伴随着中国车市年轻化的发展潮流， 新晋的年轻汽车消费群体，他们对 驾乘品质、 用车经济性等都 提出了更高的需求。而以首购人群为主要用户的入门级家轿市场，这种需求则体现得更为明显。
东风Honda这次也拿出了最有力的杀手锏—— 本田第三代1.5L i-MMD混动系统。首先，混动技术的加入会让用车成本进一步降低。与大部分通过电机辅助提高发动机燃油效率的混动系统不太一样，享域（参数丨图片）锐·混动的 1.5L i-MMD混合动力系统拥有 EV、 混动和 发动机直驱三种行驶模式。
在这三种模式的配合下，享域锐·混动 以电机驱动为主， 发动机配合提供电力，仅在高速时驱动车辆，这样的设计使享域锐·混动的 百公里综况油耗仅在4L左右， 一箱油可跑1000公里，算下来每公里不到0.3元，对于家庭用车来说，这样的油耗成本接近纯电动车，已经非常理想。
在动力性获得极大增强的同时， 享域锐·混动依然延续其一贯的大空间优势， 拥有4756×1804×1509mm的车身尺寸，和2730mm超长轴距， 配合本田“MM设计理念”，打造出堪比B级车的车内空间。而前排座椅加热、自动空调（带氛围灯）、后排中央扶手等这些以家用为情感基调上的设计， 让享域车如其名：开享域锐·混动出行，是一种享受。
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