本着公交优先、集约高效利用土地的理念,北京公交枢纽建设进入了迅速发展期。记者从市交通委获悉,今年年底,北京朝阳站枢纽周边配套道路将随朝阳站同步开通。同时,本市多个交通枢纽正在抓紧建设中,东夏园交通枢纽将为副中心微循环公交提供保障,望京西交通枢纽将疏解东直门部分公交线,清河交通枢纽收尾工程完成验收后将开通公交换乘区域。
望京西枢纽
望京西枢纽将疏解东直门“9”字头公交线
作为本市规划的交通枢纽重点项目之一,望京西综合交通枢纽也正在建设中,预计建设周期3年。项目位于中心城区东北部、京承高速与湖光中街相交处东南角,是集地铁、市域公交、市区公交、出租汽车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽,包括地铁13号线、15号线与17号线的换乘功能、市区公交与市域公交的始发功能等。
望京西枢纽
该项目占地约4公顷,总建筑面积约5.8万平方米,引入公交线路12条,过境公交线路2条,同时安排小汽车停车位150个,公交车夜间驻车位80个,出租车即走即停车位25个,自行车停车位3000个。根据预测,远期枢纽各种交通方式全日换乘集散量将达77.9万人次,高峰小时换乘集散量约13.5万人次。
依托靠近京承高速公路的地理优势,望京西交通枢纽将承担加强中心城与新城之间公交联系的功能,以及疏解东直门部分“9”字头市域公交线路的作用。届时,望京西枢纽将作为辐射北京市东北新城的重要综合客运交通枢纽,缩短望京地区与市中心的距离。
素材来源:北京日报客户端
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