开过福特蒙迪欧，再开别克君威，车主说了心里话

　　在当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“东方魅力”菲斯塔，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车代表”保时捷卡宴，同类车型与之相较逊色很多。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如蒙迪欧和君威。

　　今天我们荣幸请到别克君威的车主李先生，他之前一直开的是福特蒙迪欧，几个月前刚换了一台别克君威，当前他提车4个月，开了8800公里，别克君威到底比不比福特蒙迪欧好？和福特蒙迪欧到底有什么差别？我们看看李先生的高见。

　　先开蒙迪欧

　　颜值：颜值我觉得福特蒙迪欧属于比较耐看的类型。腰线是最满意的，流线性很漂亮，时髦版大灯只能说够用，但是晚上一般都被别人闪，有钱一定换掉，车漆厚，但是损坏之后补漆不好补，价格贵，福特售后不错，价格也不错哦。

　　内饰的格调有点老气，我不是很喜欢，功效倒是都很实用。为什么连个多媒体控制台液晶屏都不给呢，多媒体几乎是没有的，内饰就是20万的车子居然不是真皮，是仿皮，杂音倒没有发现，异味嘛，许多福特蒙迪欧的驾驶者都比较在意这事。

　　空间足够，当然和大众大众帕萨特大众迈腾不好比，主流中级车水准。这个置物空间刚好合适，平常家用是足够了，福特蒙迪欧的空间就很喜欢，把座位调到最后的话，也不会妨碍到最后排座椅的人，过年回家带东西，车尾箱感觉装了一个面包车。

　　整体很舒服，NVH同级别应该算特别非凡的水准，轮胎是固特异御乘。起停动静过大，拉低整车层次，底盘校调和悬挂也很好，小颠簸什么的可以忽略不计，跑长途不感觉累，座椅很舒服。

　　动力我不够满意，加速有延迟。动力不错，加速快，变换档位没有顿挫，动力一般般，可能排量比较小的原因，还没上过高速，但是我想问题不大，毕竟有这个动力。

　　马力还是够用的，开起来很畅顺。进匝道倾斜抑制的还不错，降震支撑还可以，过减速带的声音有些大，整个驾驶感受触感不错，很容易就可以上手，刹车也不够线性，等刹车磨损磨损打算换套好点的。

　　再开君威

　　外表：外观大气，比想象的大，偏时尚运动。车身线条很流畅，让车体看上去很长很有型，很好看，尤其是那个日间灯，有一种双眼皮的感觉，特别明目好看，是低配轮圈小了点，有钱直接中配啊。

　　内饰是整车最满意的地方，不然也不会选这款车型。内饰整体布局很好，配置也比较齐全，做工和材料上都很讲究，我比较喜欢听音乐，个人觉得它的音质很不错，三、气氛灯不错，虽然比不上国产车的华丽，但是有就不错了。

　　一家人够用了里面空间还是不错的。后一排头部空间有点小，不过我也不坐后一排啊，管他呢，中央扶手接下来就是小置物格，特别的方便，平时放些小卡呀小钥匙都是可以的，尾箱基本用不到，所以不太在意。

　　就不舒适了，有次去朋友的老家，头都晃晕了。跑起来之后整个底盘降震，还算是挺舒服的不是太软不是特别硬，夏天的时候也能使室内空气，能很快的降温，暖气也是一样的，最喜欢美式大沙发不管第一排第二排，坐起来都相当舒服。

　　他们说动力不行，我感觉，那肯定的了。2.0试驾感觉家用有点浪费，提速太快了，一踩油门车辆就有明显的推背感，撩妹神器，起步超车轻轻松松，悬架调教的柔和舒适。

　　车子开起来既轻松又安全。但是平时根本感觉不出来这个车道，开到这个时速了别克车的底盘，转弯精确，方向盘没有虚位，AT9at变速，挡位变换顺畅。

　　结语:

　　福特蒙迪欧：外观，这是选择蒙迪欧的第一要素，因为车身重量自身比较重，而且车身比较长，操控性不是那么灵敏。别克君威：确实没有日产的车舒服，君威的动力是非常厉害的，强悍又有劲。我给福特蒙迪欧 85分，别克君威 93分，我对别克君威还是相当满意的，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。尽管两款车在价格上差不太多，但最后让我感到满意的还是别克君威。现在别克君威的名气越来越火，我觉得可以用六个字表达开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，开过福特蒙迪欧，再开别克君威，车主说了心里话。大家都觉得怎么样呢？