欧洲人喜欢手动挡已经是众人皆知的事情，估计也正是这种原因，才导致大众的自动挡车辆一塌糊涂。以大众为例，大众的汽车工程师都是德国人，德国人都喜欢手动挡，所以，大众对自动挡车辆的开发有些懈怠，这也是大众自动挡车辆相对滞后的根本原因。自动挡车辆，AT变速器最先推出并被广泛应用，但是大众却没有自己的AT变速器，只能借用丰田的爱信变速器，种种弊端，让大众认识到拥有属于自己自动变速器的重要性，所以，大众开发了自己的DCT变速器，即便如此，欧洲人喜欢手动挡车辆的本质属性并没有改变。
手动挡变速器动力传输更直接，应答性更迅速
以德国为例，德国高速不限速，所以，德国人开车都非常迅猛，车辆只要上了高速，就像子弹发射一样，瞬间弹射起步。为使车辆拥有良好的驾驶感和应答性，手动挡车辆则成为了最佳配置，毕竟手动挡变速器，依靠离合器将发动机和变速器连接起来，动力传递简单而又直接，没有任何衰减现象，车主踩油门加速，只是在一瞬间就可以完成。
对于自动挡车辆，变速器挡位切换需要经过变速器TCU控制，所以，换挡过程相对较为缓慢，车主踩油门加速，为了增加换挡平顺性，离合器或液力变矩器会进行一定的缓冲，所以，自动挡变速器的应答性相对而言较为滞后。
手动挡车辆更符合车主驾驶欲望
自动挡变速器的档位切换完全是按照变速器的相关控制逻辑进行的，变速器档位与车辆速度和油门踏板深度有关，速度越高，变速器挡位越高，档位控制不是很灵活，因此，自动挡车辆也被称之为傻瓜式车辆。
而手动挡变速器，档位控制完全根据车主自己的意愿选择，同样的速度，比如60km/h，车主想要良好的应答性及动力感，可以选择3挡或4挡驾驶，但是为了使车辆拥有良好的驾驶舒适性，也可以选择5挡或6挡驾驶。手动挡变速器，档位切换更加考验车主的油离配合水平，车主对车辆掌握的熟练程度也更高。因此，手动挡更加符合欧洲人的驾驶秉性。
欧洲人对汽车有着更加深刻地认识，热爱操控的欧洲车主，也更青睐于选择手动挡车辆。
文化习惯，导致欧洲人喜欢手动挡
认识一位德国人，汽车圈儿里的，针对于德国人喜欢手动挡车辆的问题，咨询了一下他本人的意见。其实就德国汽车市场来说，并不是所有的德国人都喜欢手动挡，总体趋势是，70%的车主驾驶手动挡，30%的车主驾驶自动挡。现在德国年轻人中形成了一种风气，年轻人就应该驾驶手动挡，并且他们会对自动挡车辆及车主嗤之以鼻，毕竟自动挡车辆驾驶以便利性为主，驾驶自动挡车辆不能体现车主本人的驾驶技能。如果你和德国妹妹出去约会，首先看你开的是什么车，之后看你开的是手动挡还是自动挡，如果是手动挡车辆，估计你会被妹子嘲笑。
欧洲人喜欢手动挡，无非是这三方面原因，不知道你怎么认为，欢迎留言评论！
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