相信现在很多人对家用车的需求越来越细化了，家里人多又有小孩的，轿车放个儿童座椅就没地方坐了；和老人一起生活的出个门又怕老人家上SUV槛太高会不方便；MPV倒是很适合家庭用，但是不少MPV的外形特别商务，开着像个司机。总之不管是什么车都不是十全十美的，而如果你想买一辆10W左右的家用车，受到预算限制，这个选择就更加狭窄了。但是最近上市的一款新车，可能可以解决以上的问题，是不少想买辆家用车的准车主的新选择。
这就是五菱凯捷（参数丨图片），11月1日正式上市的五菱银标首款旗舰车型。正式售价定在了8.58到11.68W这个区间。五菱并没有将这款车明确的定义为某个车型，而是给它安了一个"大四座"家用车的名头，所以今天我们就来从它是否适合家用入手，看看它的表现如何。
首先，五菱凯捷的外形并不像很多6座7座的MPV那么商务，也跳出了五菱之前的工具车设计风格，使用"翼动美学"设计理念，整体看上去更为大气。
五菱凯捷的尺寸为4875/1880/1690（1700）mm，轴距2800mm，为2+2+2的六座车型。达到中级车尺寸的凯捷空间十分充足，而最值得一提的，是凯捷内部的空间设计。五菱凯捷的三排座椅支持两种形式的变化，一种是靠背打平纯平放置，一种是通过靠背后的拉环将座椅完全收纳至与底盘同高，并且三排两个座椅都可以独立收纳。有了这两个可灵活变幻的座椅，凯捷内部可以形成一个"4+X"的空间形式。当你需要全家出行的时候，6座正常使用，而如果是5人或者4人出行，就可以根据行李的大小放平三排座椅来获得更大的收纳空间了。像是工作日，基本都是开车上下班或者接送孩子，这时候把三排全部放平，利用二排纵向560mm的滑动距离，把二排座椅往后移，再升起72度的腿托，二排座椅就变成一个豪华老板椅，非常舒适。
可以说在这样的设计下，一家人，无论是日常通勤还是出游，都能找到合适的车内摆放方式，像是二排座椅都是独立的带扶手的，就算安装了儿童座椅，另一侧也能并且不会因为座椅改变而压占乘坐空间。
在一些小细节上，五菱凯捷做得也不错，比如6个座位均配有USB插口，三排独立空调，长途旅行不用抢充电器，也能保证乘坐时的温度适宜。在试驾的时候，不少人也发现，五菱凯捷的上车门槛不高，小朋友和老人都能轻松跨上，这一点上给凯捷点赞。
在动力上，五菱凯捷全系搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，最大扭矩250牛米，除了最低配为手动外，其他三款车型均为自动挡并配备CVT变速器。这个动力要说强劲是谈不上的，但是既然主打家用，那肯定更看重平稳和稳定，CVT变速器换挡更为平顺，顿挫感也更小，所以整体来说凯捷的动力还是适合的。
在配置上，五菱凯捷全系标配了ESP 9.3车身稳定系统，ABS+EBD、刹车辅助、上坡辅助，并且均支持手机互联系统。
有灵活多变的空间布局，20W水准的座椅和黄金动力加持，顶配只要11W多，如果从五菱凯捷的实际表现及配置看，其实在现在的10W级家用车市场，还是非常值得下手的。
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