近日铃木官方公布了新款DL650的新配色，该配色同步进入国内，其他方面依然没有变化。
并未搭载之前曝光的直列双缸发动机，继续采用V双缸发动机，实际排量645cc，最大功率51kW约69匹，最大扭矩61Nm，V缸强大低扭的特性对于拉力车来说是游刃有余的，并且这台V2发动机使用铃木双节气门（SDTV）技术和节气门怠速控制系统（TI-ISC），能提升中高转速的扭矩表现和冷车低转速下的稳定性。
标准版和XT版本，主要区别是XT版本的越野功能更强，更适合非铺装路面，前19后17寸钢丝辐条轮毂和真空胎，手把护手、发动机护板、前后ABS，三段TC牵引力系统，预载可调后悬挂系统是全系标配。
由于铃木DL650是日本生产的，所以在国内官方售价109800元，XT版售价114800元，与同级别比它排量还大200cc的宝马750GS几乎相同，不过喜欢铃木的自然觉得无所谓，但对于不少车友来说，蓝天白云750（实际排量853cc），差不多价格的DL650自然没啥优势。
选择该车的车友，是追求稳定性的，同时也是至少拥有过一辆或一辆以上铃木车型的车友，它给车友的信心还是很足的。
但话说回来，DL650的XT版和自家旗舰探险车DL1050之间的售价，并没有拉开明显的差距，如宝马1250GS和宝马750GS相差10万多，但对于能拿出10万以上的车友，自然对15万级别的DL1050应该也是一咬牙一跺脚就能上的，但铃木DL650的实际成交价在经销商处是有意外惊喜的。
加入摩界媒体联盟
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
