开过丰田CHR，再换现代ix25，谁档次高，车主：想说心里话

放眼而今，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，各路“豪车”琳琅满目。“国产良心出品”领克03，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“豪车中的销量王”宝马5系，俘获着无数车主的心。汽车制造技艺突飞猛进的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将无法取得成功。正如丰田C-HR和北京现代ix25。

今天请到车主黄先生，开了朋友的丰田CHR三个月，因为想换车，入手现代ix25，他用车有2个月了，表显里程4200公里，现代ix25真值得我们选择吗？和丰田CHR对比究竟有什么不同？接下来让我们一起洗耳恭听！

先开丰田C-HR

外表：在外观上，我很喜欢这种菱形元素的介入。我感觉前脸上最有存在感的是它的大灯，还有丰田的车标，后后备箱缝比较大，但下雨天没有发现有渗水的现象，特别后尾部车灯，点亮时候真的特别好看。

车内的内饰方面还是比较满意的，该有的都有，蛮给力的。尤其是中控悬屏设计，很有科技感，而且偏向主驾这边驾驶感受很方便，自己还专门绑了个薰衣草香袋，点睛之笔，新车还是有味道的，配上在买的汽车香水，就绝对掩盖了。

CHR的空间是挺小的，不太适合家用，尤其是家里有俩小孩的。实在不够用，将座椅放倒之后可以形成一个特别巨大的载物空间，最后排坐三个人，也是可以的，后备箱是小了点，不过能通过后排座位放到来弥补一下装载能力不足的问题。

好几个朋友都说我的车坐着舒服。车内的噪音没感觉到，整个开车过程还是不错的，来不及减速，坑洼路面也不会有太大的感触，而且座位的舒适性也好，坐着舒服，符合人体工程学设计。

我买的这一系列丰田车是有选择动力的空间的。加速比较线性，平顺为主，2.0的自然吸气，应该是丰田系列发动机里最经典的了，在高的也不敢跑了，毕竟高速也是限速的，主要是不敢跑啊。

丰田新的TNGA架构，对操控的品质就是一种越级提升。底盘稳健，高低速转换的时候没有卡顿，方向盘的大小刚刚好，手感特别的舒服，正常制动很平稳，没有出现过踩制动忽然猛点头的感觉。

再开北京现代ix25

第一眼就看中25的颜值。犀利侧漏的外表等上了车牌后，好好装束一番，圆圆的大灯，看着就喜欢，配合梯形雾灯设计使前脸看上去新颖，适合年轻人。

内饰还行，档次感不高。仪表盘来看一般般，不是很新颖，科技感不强，就是感觉用料不够诚意，塑料感太强，掉了档次，希望以后有改善，这价位就不谈什么内饰了吧，但强烈说一下车内味很重。

二排空间真的很大，我们南方人不算高，坐进去挺舒服的。置物盒很给力，就档位前面那个置物盒就能放不少的东西，实在是给力，最后排如果坐3个160斤左右的大人那就拥挤了，尾箱空间一般，仅仅够用。

整体感觉舒适度不错。但是音响很好，盖住了，底盘调教感觉不错，作为suv软硬适中，座位较舒适，软硬适中。

虽然事实动力弱，动力够用。2.0排量，明显发飘，时速160170的时候较稳定，后面动力很平顺，有一句说一句，很不错，动力起步肉，省道一般够用，超车什么的还是可以的。

我的第一辆车，驾驶感受我感觉还行吧。路感在石子路上很明显了，怕颠簸我一般开的很慢，转向助力很爽，根据车体速度变化，速度慢，方向盘很轻，加速上档位很灵活的，油门也反应很快。

结语:

丰田CHR：不管怎么拍都是颜值超高，特别喜欢，这款车真的非常好操控。现代ix25：舒适性配置方面总体来说还是不错，我对动力的要求没这么高。我给丰田CHR 90分，现代ix25 96分，现代ix25各方面能够满足了我的需求，尤其是它可靠的质量和安全性。我不否认丰田CHR表现很突出，但现代ix25更合我的口味。如今也有很多年轻人在考虑提现代ix25，群众的眼光总是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。用车至今，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，开过丰田CHR，再换现代ix25，谁档次高，车主：想说心里话。大家都有什么观点呢？