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开完奥迪Q3,29万又换道奇酷威,谁档次高,车主说了心里话

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  物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞,在今年持续发力,得到了一定的成绩。“山区道路利器”马自达CX-5,同类名声首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。注重获取精神享受的今天,一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功,正如奥迪Q3和酷威。

  我前几天跟一位老司机高先生聊天,家里曾给他买了一辆奥迪Q3,最近手头充裕,买了一辆道奇酷威,"提车4个月就已然开了8400公里究竟道奇酷威都有哪些长处?和奥迪Q3相较到底有什么差别?接下来就让这位用车者为我们解答。

  

  先开奥迪Q3

  颜值:喜欢这个颜值,没有理由。小3大灯看起来很有灵性,配合不规则倒梯形的进气格栅,整车侧面保留平直顺畅的线条,整体功效动感且富有层次感,后车灯新设计也很好看,还是流水的。

  看中的就是内饰格调,才选得这款车。内饰也挺时尚,尤其大爱这车的档把.,不过质感还可以,该硬得硬,该软的软,而且硬得不是那种廉价的感觉,其他地方都不错,尤其是夜晚车内灯光亮起来,豪华感倍增。

  

  经常听人说q3空间小,其实还可以。第二排坐23位标准身材的年轻人绝对没问题,当然了,特殊体型人事着实会有些局促了,置物空间表现尚可,门板的储物槽空间不错,除了水杯能放很多东西,坐乘说实话绝对够了,就尾箱略小。

  车辆舒适度方面很好。车内喇叭音质也不错,打开多媒体应用,歌声还原度比较高,悬挂很舒服,过减速带不会很颠人,很柔和,这车的座椅我是很喜欢的,特别是第一排驾驶位的座椅。

  

  Q3的最大动力了,40tfsi,路上超车有信心,提速快。1.4T足够了,个人见解,高功率引擎与DCT变速箱匹配很棒,没有任何顿挫感,车身紧凑轻盈,起步稳重慵懒。

  个人认为比奔驰的操控好些,比宝马的驾驶感受差些。可能是四驱的原因,让你感觉车辆被牢牢地钉在路面上,转向还行,拐弯速度不要太快,乘坐姿势好,还是比轿车差很多,高速方向加重,保证了行车的稳定。

  

  再开酷威

  是奔着颜值去买车的。前脸进气格栅由原来公羊头改成十字加DODGE标,更显大气,光是家用总觉得“屈才”了,这车就适合出去溜达溜达散散心,是屁股排气管没设计好,败笔之处啊。

  可以后期加一些扣件会稍微提升内饰档次。中控的整体造型简洁,按键也很大很实用,拿它去跟法国车比细节处理着实是有距离的,跟国产车比配置也是会输的,最重要是车内气味比较小,对比丰田汉兰达真的味道小许多。

  

  下至丰田汉兰达、现代胜达等车型(仅对比空间而言)。把最后一排收起来,储物空间很大,装个人都行,7座的看过许多车,最后还是选择道奇酷威,车尾箱能放的东西,小朋友惊待了。

  舒适性还不错,远途不累。走不平的路时,会觉得车辆悬挂有点硬,低速车内噪音大,打开音箱有改善,头枕偏高,估计不适合亚洲人。

  

  当初看重的是它的动力。听说3.6的油耗还比2.4的少,不知道是真是假,一踩油门伴随着引擎的轰鸣,呼呼的,2.4起步偏肉,加速顺畅,总的来说基本够用。

  市区日常驾驶,驾驶感就是好它能好到哪里去。日常形式平稳、舒适,过减速带的时候,方向感很强,很灵活,老婆驾驶起来也得心应手,没什么问题,较大,不适合猛烈驾驶,排量也不允许。

  结语:

  奥迪Q3:实际上外观这种见仁见智吧,太主观的东西,奥迪的车,操控我给满分,方面盘灵活,行驶舒畅。道奇酷威:比较舒服,主驾驶,配酷威有点不够用,2吨的大车才125KW,可挑选的动力偏少。我给奥迪Q3 86分,道奇酷威 93分,我感觉道奇酷威才最符合我的要求,最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。不可否认,奥迪Q3表现很突出,不过还是选择道奇酷威更好一些。现在不断有人承认它的价值与地位,销量就是最好的证明,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。开到现在,我想说七个字:选它们不会后悔!那么,开完奥迪Q3,29万又换道奇酷威,谁档次高,车主说了心里话。各位车友们都有什么样的看法呢?

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