开完奥迪Q3，29万又换道奇酷威，谁档次高，车主说了心里话

　　物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“山区道路利器”马自达CX-5，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。注重获取精神享受的今天，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功，正如奥迪Q3和酷威。

　　我前几天跟一位老司机高先生聊天，家里曾给他买了一辆奥迪Q3，最近手头充裕，买了一辆道奇酷威，"提车4个月就已然开了8400公里究竟道奇酷威都有哪些长处？和奥迪Q3相较到底有什么差别？接下来就让这位用车者为我们解答。

　　先开奥迪Q3

　　颜值：喜欢这个颜值，没有理由。小3大灯看起来很有灵性，配合不规则倒梯形的进气格栅，整车侧面保留平直顺畅的线条，整体功效动感且富有层次感，后车灯新设计也很好看，还是流水的。

　　看中的就是内饰格调，才选得这款车。内饰也挺时尚，尤其大爱这车的档把.，不过质感还可以，该硬得硬，该软的软，而且硬得不是那种廉价的感觉，其他地方都不错，尤其是夜晚车内灯光亮起来，豪华感倍增。

　　经常听人说q3空间小，其实还可以。第二排坐23位标准身材的年轻人绝对没问题，当然了，特殊体型人事着实会有些局促了，置物空间表现尚可，门板的储物槽空间不错，除了水杯能放很多东西，坐乘说实话绝对够了，就尾箱略小。

　　车辆舒适度方面很好。车内喇叭音质也不错，打开多媒体应用，歌声还原度比较高，悬挂很舒服，过减速带不会很颠人，很柔和，这车的座椅我是很喜欢的，特别是第一排驾驶位的座椅。

　　Q3的最大动力了，40tfsi，路上超车有信心，提速快。1.4T足够了，个人见解，高功率引擎与DCT变速箱匹配很棒，没有任何顿挫感，车身紧凑轻盈，起步稳重慵懒。

　　个人认为比奔驰的操控好些，比宝马的驾驶感受差些。可能是四驱的原因，让你感觉车辆被牢牢地钉在路面上，转向还行，拐弯速度不要太快，乘坐姿势好，还是比轿车差很多，高速方向加重，保证了行车的稳定。

　　再开酷威

　　是奔着颜值去买车的。前脸进气格栅由原来公羊头改成十字加DODGE标，更显大气，光是家用总觉得“屈才”了，这车就适合出去溜达溜达散散心，是屁股排气管没设计好，败笔之处啊。

　　可以后期加一些扣件会稍微提升内饰档次。中控的整体造型简洁，按键也很大很实用，拿它去跟法国车比细节处理着实是有距离的，跟国产车比配置也是会输的，最重要是车内气味比较小，对比丰田汉兰达真的味道小许多。

　　下至丰田汉兰达、现代胜达等车型（仅对比空间而言）。把最后一排收起来，储物空间很大，装个人都行，7座的看过许多车，最后还是选择道奇酷威，车尾箱能放的东西，小朋友惊待了。

　　舒适性还不错，远途不累。走不平的路时，会觉得车辆悬挂有点硬，低速车内噪音大，打开音箱有改善，头枕偏高，估计不适合亚洲人。

　　当初看重的是它的动力。听说3.6的油耗还比2.4的少，不知道是真是假，一踩油门伴随着引擎的轰鸣，呼呼的，2.4起步偏肉，加速顺畅，总的来说基本够用。

　　市区日常驾驶，驾驶感就是好它能好到哪里去。日常形式平稳、舒适，过减速带的时候，方向感很强，很灵活，老婆驾驶起来也得心应手，没什么问题，较大，不适合猛烈驾驶，排量也不允许。

　　结语:

　　奥迪Q3：实际上外观这种见仁见智吧，太主观的东西，奥迪的车，操控我给满分，方面盘灵活，行驶舒畅。道奇酷威：比较舒服，主驾驶，配酷威有点不够用，2吨的大车才125KW，可挑选的动力偏少。我给奥迪Q3 86分，道奇酷威 93分，我感觉道奇酷威才最符合我的要求，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。不可否认，奥迪Q3表现很突出，不过还是选择道奇酷威更好一些。现在不断有人承认它的价值与地位，销量就是最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，开完奥迪Q3，29万又换道奇酷威，谁档次高，车主说了心里话。各位车友们都有什么样的看法呢？