【编辑】璐璐酱
【本期责编】蓝爸爸 Freya
【本期编审】Shining灵感
新线建设备受关注，申通地铁集团克服疫情影响，主动担当、攻坚克难，严把质量、严控安全，全力组织推动各项建设施工按节点保质完成。目前，10号线二期、15号线、18号线一期南段（航头—御桥）的装饰安装、机电系统安装调试和信号列车调试等各项工作正在快马加鞭、有序有力地推进中，同时各运营单位也早已提前介入，分专业分阶段接管和运营筹备工作正如火如荼的展开。让我们记录正在发生的“新生”，一起见证未来的上海地铁新历史。
10号线二期
开展UTO模式演练
为确保 10 号线 UTO 改造列车上线运营平稳安全，10号线于近期开始在运营期间安排1辆列车进行uto模式列车演练工作。
在演练前，10号线各专业协同公司职能部门做好各项准备，研究司机全时段位置客室值守的巡视及站立位置标准，使司机的巡视作业井然有序。同时，对全新的UTO模式运营涉及的规章制度进行编制，对UTO模式下各岗位全新的作业内容及流程要求进行培训。
现阶段演练期间，10号线管理部各专业各司其职推进演练工作，旨在通过演练，让司机能更早适应全新的值守模式。同时，对修订规章制度进行实际验证，评估可行性；对全新UTO模式下各岗位技能、作业流程进行评估，确保最终UTO列车上线正式运营前设备调试到位、规章规定到位、人员培训到位。
18号线（一期）
开展应急响应演练
近日，维保公司、工务分公司联合磁浮公司在18号线御桥站开展了一次应急响应演练，模拟汛期隧道区间内大量结构涌水的处置流程。此次演练将抢险地点设置在新建的18号线御桥路站，目的不仅是检验应急队伍、物资、装备、技术等方面的完整度，更是磨合新线管理工作中多方配合的默契度。
维保工务分公司于今年夏季已经完成了18号线隧道及附属设施的初次检查工作，对于18号线状况已有全局的了解。而这也对本次演练顺利进行提供了有效保障。
信源：上海地铁第一运营有限公司、上海地铁维护保障有限公司工务分公司、集团党建工作部
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