歼11和歼16都是我国在苏27系基础上发展的第三代战机，具备载弹量大、航程远的特点。不过，它们也有一个先天弱点，那就是不具备任何隐身能力，这在四代机越来越普及的今天，是一个致命的问题。那么能否强化歼11、歼16的隐身性能，使得它们在21世纪的空战中依然能够占据一席之地呢？
歼16其实有隐身版设计，但下马了
实际上，无论歼11还是歼16，都曾有过隐身改进方案，不过最终都失败了。失败的原因，很多人认为是它们的底子不好，再怎么改隐身也是枉然。整个苏27家族的外形设计，都与隐身的机翼平行原则背道而驰，真的要改，其工作量和设计一架全新的飞机差不多。现在我们已经有歼20和FC31了，不值得在歼11和歼16身上花这么大的精力。
网友绘制的隐身版歼11
理是这么个理，但并不意味着歼11和歼16的隐身改进就彻底“无药可救”了。实际上，它们的改进方案，可以分为上、中、下三策。其中下策是全面改进，重新设计，彻底隐身，类似俄罗斯苏57。
大家不是说苏57是拍扁的苏27吗？
可能有人听到这三个词就头疼，这得多大的工作量啊。实际上，歼11和歼16的彻底隐身改造，困难度可能比想象中要小一些。因为它的研制单位，早在20年前就曾设计过第四代战斗机“雪鸮”。
雪鸮战斗机风洞模型
“雪鸮”虽然在与成飞的“威龙”竞争中落败，但它的定位基本是终极苏27战斗机，也就是苏37的隐身版。这等于是说在上个世纪90年代中后期，我们基本上已经把歼11、歼16的彻底隐身改造的道路走了一遍，现在要做的只是把以前的方案翻出来，不需要再去设计一遍了，这无形中减少了很多工作量。
雪鸮已经把歼11、歼16的隐身化工作做了一遍
歼11和歼16改进的中策，则是对其进行局部修形，在保持其基本气动外形不变的前提下，强化飞机的部分隐身性能，比如可以将垂直双垂尾这样的强反射源改为外倾双垂尾，并适度改变飞机的翼形。网上有关“雪鸮”的部分图片，其实就是局部隐身版的歼11。
这就是隐身版的苏37吗？
部分雪鸮图片其实就是隐身版的歼11
当然，歼11、歼16最简单、最有效的隐身改进办法，是和F15SE“沉默鹰”、F/A18“沉默大黄蜂”一样，采用茧式弹舱或者保形油箱弹舱的设计，将导弹隐藏起来，并全身涂刷隐身涂料，加强电子对抗和干扰系统，这样也能减少大部分的雷达反射波，从而具备与四代机一搏之力。
F15SE沉默鹰
采用茧式弹舱的“超级大黄蜂”
其实，歼11和歼16这样的苏27系飞机，是最具备改装内埋弹舱的有利条件的，因为在它们的两个进气道中间，就有天然存在的空间。现在的歼11和歼16，已经能够在两个进气道中间，前后携带一枚中距弹，改装之后，携带4到6枚中距离没有太大问题。
歼11进气道中间本来就可以带2枚中距弹
而相比歼11和歼16的改装，我国舰载机歼15的隐身化改装更为急迫。因为它需要面对的F22和F35最多，得到歼20的支援最少。如果我们能够在短时间内改装出一款具备一定隐身能力的歼15出来，对于我国航母编队走向大洋来说，无疑是个好消息。
歼15的隐身改造最为急迫
但是，无论歼11、歼15，还是歼16，所有的改装都有一个前提，那就是要先将苏27飞机的设计、材料、飞控吃得透透的，这样改起来才能得心应手，不会再犯低级错误。
只有基础搞好了，才能随心改造
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