继京牌摇号增长2.1万后，又一坏消息传来，摇号人数将再迎增长

作者：小户标题：继京牌摇号增长2.1万后，又一坏消息传来，摇号人数将再迎增长世人常说“金秋十月”，不仅因为10月有一个国庆大节，更因为十月代表着金黄色的秋季，也象征着别样的美好，但是2020年的10月却是一个多事之秋，尤其是对于北京车牌来说，可谓是波澜起伏，揪紧了诸多摇号申请人的心。

01新能源指标分配、摇号人数增长

自9月30日后，2万新能源指标已成功完成分配，届时11641个家庭均可登录《北京小客车指标调控管理系统》后台，下载指标单并打印前往4S店进行购车，然而这些指标的分配虽然解决了部分家庭的用车刚需问题，却对摇号本身没有做出太大贡献。

经过统计截止到2020年10月8日，参与普通小客车指标摇号的人数同比上一期，非但没有减少，反而增长了约2.1万人，较上一期增长数量减少了约3万人，但是此次2万新能源指标的出现，也可以为摇号减少约4万余人，如果和此次增长相加，本次恐有约6万余人的增长，这对诸多申请人来说绝对不是个好消息。

在当前家庭摇号政策推出的现状下，增长人数仍然逐步增加，且普通小客车指标摇号和新能源排队轮候人数相加，在下一起摇号中有望直接突破400万人，届时中签比例将再创新高，然而祸不单行福无双至，近日公安部再推新政，对北京小客车指标产生了不小的影响。

02驾照取消70周岁年龄上限

本来驾照取消年龄上限是一件好事，毕竟伴随社会发展，人们的寿命也随之延长，诸多身处耄耋之年的老年人身体都很硬朗，眼不花耳不鸣，他们也拥有驾驶机动车的权利，但是这对于北京这个特殊地区来说，绝对不是好消息。早在摇号出现中期，人们就已经意识到中签绝非易事，于是开启了全家摇号的局面，上至60岁老人，下至刚满18岁的高中应届生，凡是满足考取驾照条件的家人，都被送往驾校参与学习，目的就是为了提高中签几率，这也一度导致摇号人数暴增。

但是驾照考试终归有年龄限制，年满18-70周岁之间的人群可以考取机动车驾驶执照，不过对于70周岁以上的老人却明令禁止，这也算是为摇号做出了一个小贡献，毕竟少一个人竞争就多一份希望，但是现如今放开70周岁上限，毕竟会导致摇号人数再次增加。

03中国是老龄化严重国家，北京更是如此

中国老龄化严重早已不是什么秘密，而北京作为中国的首都，本就是人群聚集地区，截止到2019年末，北京共有2153.6万人，如果说大家对老龄化没什么概念，那我们再说一组数字，在2018年有人发表一组数据，北京一天增长500多位老人，其中80岁以上的120多。那么这个速度有多么惊人呢？法国115年的老龄化程度，中国仅用18年就完成了，看到这大家是否明白了呢？如果部分人家中有70岁以上无病无灾，身体硬朗的老人，他们是否会为提高中签率，牺牲老年人几个月的时间呢？

答案是肯定的，因为人一旦上了岁数生活也就随之变得安稳、无趣，尤其是70岁以上的健康老人，寻找快乐则更加的难，考取驾照虽然有一定的难度，却也为生活提供了一种新的乐趣，既能消遣时间，又能为家人提高中签几率，何乐而不为呢？所以笔者预测，一旦放开70周岁上限，北京小客车指标摇号人数必定会迎来新一轮的增长。

现如今家庭摇号仍不完善，新能源和普通小客车指标相加共还有近400万人，眼前的需求都无法满足，诸多隐患问题得不到解决，如果再迎来新一波的人数增长，真的难以想象，北京车牌日后的中签率将会低至什么程度，作为生活在北京的百姓，究竟何时才能开上京牌车呢。想了解更多精彩内容，快来关注