南都讯 记者张艳丽 摄影记者赵炎雄 10月28日，深圳地铁2号线三期和8号线一期将同步开通。通车后，两条线将实现贯通运营。这意味着，乘客在2、8号线之间无需换乘，即可抵达两条线的所有车站。
然而，由于深圳地铁将既有的“2号线新秀方向”导向标识直接替换为“8号线盐田路方向”，给搭乘2号线的乘客带来很大误导，不少“老深圳”也要在站台内来回跑多趟，才可以确认乘车方向。地铁安保人员称，几乎每个下车的乘客都要咨询引导。
2号线新秀方向指引消失
乘客“蒙查查”
10月28日，2号线三期与8号线一期将通车。通车后，2、8号线将实现贯通运营。为了配合新线开通，深圳地铁对既有2号线的导向标识进行更新。根据深圳地铁介绍，既有2号线“往新秀方向”均改为了“往8号线盐田路方向”，“往赤湾方向”的信息保持不变。这意味着，地铁2号线内“往新秀方向”的导向指引直接消失。
然而，这给乘客带来不小的误导，让前往新秀方向的大多数乘客“蒙查查”。10月25日，南都记者实地走访2号线多个站点看到，站台、站厅内仅有“2号线往赤湾方向”的单边标识，另一边则变成了“8号线往盐田路”，导向十分混乱。
“往新秀方向是在哪里？”“就是这里。”“这里不是8号线吗？”
南都记者在世界之窗站观察到，仅在30秒的时间内，就有3名乘客向工作人员咨询2号线新秀、景田等方向如何搭乘地铁。即便是有乘客已经站在前往新秀方向的站台，依然要向站台保安再次确认。
“2号线新的标识把8号线盐田方向的新车站纳入后，就改为了8号线盐田方向了。” 保安也不断地向乘客解释答疑。该保安人员也直言，目前标识误导了很多乘客，“10个人下来，就有10个人要问”。
专业人士：
新线连通多个景点
标识混乱误导市民和外地游客
根据深圳地铁介绍，2号线三期从既有2号线新秀站延长至莲塘站。8号线一期与2号线三期莲塘站相连，延伸至盐田路站，两条线路开通后，将实现双线贯通运营。意味着，2号线列车行驶至莲塘终点站后，将继续前往8号线梧桐山南-盐田路区段，折返后再开往2号线赤湾方向。
也就是说，市民可以搭乘2号线列车抵达至8号线的任意站点，也可以搭乘8号线到2号线的任意站点，全程均无需下车换乘。
李先生住在景田片区已有10多年，经常搭乘2号线。然后在世界之窗站，这位“老深圳人”带着老伴，却是上下跑了两趟，也没找到要回景田站的站台。“工作人员指引我下来，我一看站台标识是8号线就又折回去了，但景田站是在2号线的。”李先生无奈表示，这样的标识存在很大问题。
南都记者多次走访发现，除了即将开通的新线路，已经通车的3号线、5号线、7号线、9号线等都存在不少误导乘客的标识。
长期关注深圳地铁发展的刘先生向记者表示，地铁导向本应是方便乘客搭乘地铁，信息必须准确及具有统一性，乘客通过线路数字编号来寻找乘车站台。但目前在2号线内既出现2号线，又出现8号线的导向信息将会严重地误导乘客，降低了出行的体验及效率。
“我身边许多朋友看到了也会犯晕，傻傻分不清楚，更别提深圳是一个人口流动非常大的城市，每天来深圳的商务客、游客都非常多，2号线又连通了多个景点和商业区，目前这种标识也会给外地乘客造成很大误导。”刘先生建议，在2号线范围内应该只出现2号线导向信息，“8号线盐田路方向”可以与“2号线莲塘方向”并存，这样的导向更清晰科学。
官方回应：
将聆听乘客意见、沟通相关政府部门，优化提升导向标识
深圳地铁回应称，2号线与8号线将贯通运营，因此两条线路车站中“2号线新秀方向”的导向标识统一改为“8号线盐田路方向”，“2号线赤湾方向”的导向标识则保留不变。深圳地铁表示，已通过自媒体平台、媒体提前宣传，并加强车站显示屏、广播的配合指引，同时加强工作人员及义工的现场引导。市民乘客如需帮助可咨询车站工作人员。
深圳地铁回应称，2号线三期和8号线一期开通后，将根据市民出行体验，积极聆听乘客意见并沟通相关政府部门，不断对导向标识进行优化提升。
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