中匀7榜样|忠诚卫士 无惧生死——记钦州港经济技术开发区消防救援大队大队长黄辉

8月4日，钦州市钦州港区广明码头一艘3000吨级油轮“中匀7”号在装载石脑油（已装载800余吨）时泵舱发生泄漏，泄漏量达10余吨，机舱内部发生过燃爆起火。气体达到爆炸极限，随时爆炸，危及周边多家石油化工仓储企业和人员生命安全。

险情发生后，现任钦州港经济技术开发区消防救援大队大队长的黄辉立即率领首战力量到场进行处置。当他率领队员进入机舱侦察时，发现有过闪燃现象，泵舱内有油体泄露，利用可燃气体探测仪检测时，检测仪发出急促的报警信号，可燃气体浓度100%，随时都有发生爆炸的可能，赶快撤离现场，请求增援！

临危受命敢于担当

黄辉（左一）与专家组商讨救援方案

根据现场情况，他立即报告支队全勤指挥部，启动联勤联动应急救援预案。作为港区大队的大队长，对于石化类灾害事故他最为熟悉不过，处理此类油品事故危险性极大，但黄辉认为，事故既然在他的辖区发生，他就义不容辞，即使粉身碎骨也要赴汤蹈火。黄辉作为前沿指挥员率领鹰岭、港区、龙泾消防站的指战员们被安排在离事故现场最近的地方——广明码头前沿阵地。根据现场指挥部的决策命令，黄辉和他的队伍要在码头处建立一块由水枪水炮组成的水幕岸防阵地，并确保码头的安全。

架设岸防系统

水幕岸防系统如何铺设？水炮该由谁操作？阵地建好后要如何保证持续供水？供水取水点如何选取？为架设好水幕岸防系统，黄辉带领大队全体指战员战烈日、斗酷暑，亲力亲为指挥现场，充分调度消防机器人、水炮、水枪等车辆器材装备一点点进行测试和演练。在现场，他要根据每次测试的结果，对人员和车辆装备进行及时调整，以达到人车的完美结合和对现场的把控。他多次带领队员到浅滩、岸基勘察地形、测量水深，寻找合适的取水点和供水线路， 并与队员一同铺设输水管道。最终，黄辉率领的队伍在250米海岸线成功架设了一道水幕岸防系统，铺设2套远程供水线路，保证现场所有参战力量供水不间断。

架设250米线水幕岸防系统

冲锋在前无惧生死

黄辉与队员们在船上坚守

根据指挥部的决定，8月10日凌晨，黄辉要率领他的队伍执行一项光荣的任务——他们要在“华拖3”轮上对注氮行动进行全程监护，全面确保注氮小组的安全。

当晚，黄辉率领6名基层消防指战员登上“华拖3”号，他们背上空气呼吸器、手握水枪，身着灭火战斗服全副武装，坚持10余个小时守护在注氮小组周围，做好随时排险救人的准备。

“2名队员负责操作船上的消防水炮，2名队员利用水枪在右舷进行监护，2名队员携带灭火器与我随机应变”，黄辉在船上下达作战命令后，率领队员蹲伏在离危险最近的甲板上对注氮小组进行全程监护，一旦有情况发生，他就要通知队员们采取措施。

黄辉检测队员们佩戴的个人防护装备

除了要进行监护，黄辉还要对船上的固定消防安全设施以及队员们佩戴的个人防护装备进行检测，“事故船上可燃气体浓度很高，而且注氮惰化过程中易产生静电，导致爆炸，我们要穿戴好防静电服，仔细检查我们的个人防护装备、水带、水枪和水炮，确保完好可用，一旦出现险情我们就要马上出击，灭火救人！”虽然距离危险只有一步之遥，但黄辉没有丝毫的恐惧感，能够按照指挥部的部署要求，镇定、准确、安全地完成每一次侦察检测任务。正是他们在场的保护，使得注氮小组安全快速地完成了注氮行动。

忠诚坚守共同进退

黄辉向工作人员了解船上设备

油船靠泊后，在驳油期间，黄辉率领的队伍24小时守护在广明码头的海岸线上，负责对驳油作业和作业工人的安全情况进行巡视和保护，同时时刻观察船只情况，做好第一时间救人排险的准备，在别人休息时，他还在一直观察着现场情况，每一次作战人员轮换交接，他都亲自组织讲评、巡查阵地，确保作战要求落实到位。

黄辉与专家组研究注氮方案

作为消防前沿指挥员，他始终在一线参与现场侦察检测、灾情研判、制定方案、现场指挥，平均每天睡眠时间不超过4个小时，有时通宵达旦。为保证现场持续供水，黄辉每隔2小时都要对岸防阵地进行巡检，大到车辆装备的仪表参数是否正常，小到一个水带的接扣是否牢靠，他都要亲力亲为，确保不能出现一丝疏忽。而黄辉整个救援过程中从未离开过阵地，一直坚守在救援处置一线，不畏不惧、冲锋在前。

成功处置后，黄辉（右三）与队友在指挥部合影

经历12个昼夜的抢险救援，险情被成功排除，整个处置过程，未发生再次燃爆事故，未造成人员伤亡。黄辉在此次“中匀7”油轮泄漏事故应急抢险救援中，主动担当，不畏生死，为成功排除油轮泄漏险情做出了积极的贡献。

图片来源：钦州消防全媒体中心

作者：李凯

编辑：梁子悦

审核：梁蓉