开过WEYVV6，再花22万提长安CS95，车主说了大实话

纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“东方魅力”菲斯塔，能力与性价比并存。“韩系旗舰”现代途胜，被车友誉为同级性价比之王。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，汽车获得成功的关键在于找准定位。正如WEYVV6和长安CS95。

驾驶者高先生是我的一位同事，他之前有一辆WEYVV6，最近他花了jiage入手一辆长安CS95，提车3个月就开了4500公里长安CS95究竟有哪些特点？与WEYVV6对比又有什么差距？接下来就请车主上台发表用车感言。

先开WEYVV6

外表：这个车的外观是我喜欢的，时髦大气。颜值特别大气，锐利的大灯，犀利十足的硬汉正面，仿生学设计加上新型中网，这样看起来有层次感，颜值看的大气，后面的四个排气筒也是真的。

内饰设计方面我认为是比较简洁科技的。真皮内饰材质高档有诚意，整个内饰绝对不输合资，内饰设计者一个简单大方的，中央控制台那块儿很喜欢，内饰不错，气味大点。

轴距挺大的，内部空间并不会很小。储物空间少了，车里面就看上去特别乱，的话头顶剩了一拳两手指，膝盖空间有三指，不过座位可以前后调节，这点没问题，尾箱算平整的，而且有网兜储物袋，不是略高，我这大个子用起来也是很轻松。

在城区开很舒服，在我老家开，老家那边有些弯路。走坑洼道路过减速带传递给车内亲戚的感觉就是偏硬，舒适度差了一些，还有是高速的时候胎噪有点大，其他的方面没什么毛病，座位很软有支撑，可以躺着看月亮。

VV6的动力还是不错的。变换档位顿挫感弱，提速还是蛮快的，还提供了三个驾驶模式地选择，动力不用说了，动力非常的强，2.0T的动力，不管是中速还是高速超车，一般状况下从来不会担心动力不够。

总之驾驶起来还是很舒服的。底盘高的车，过坑洼路会有点晃，操作起来跟我想象中的一样，开着很顺手，方向盘很轻便，车身近两吨，跑高速时很稳健不打飘。

再开长安CS95

颜值：颜值相当符合我的审美观。侧面看也很高大威武，线条比较方正硬朗.，远光灯能调高点最好，夜路安全一些，车漆细节处理等真的和合资没有什么区别了，越看越值。

内饰其实最初感觉没有什么新意，仔细一看。相当贴心，扶手箱那是非常的大呀，中控液晶屏清晰，语音识别度比较高，基本可以解放双手，还装备全景天窗，让坐在后排的人员也不会看上去压抑。

空间大，旅行时可以多带行李，坐在车上很舒适。门板储物格、手套箱、扶手箱、这格那格、这箱那箱，够宽、够深、够多、够用，坐乘空间足够大，后排的地面无凸起，坐三个成人无问题，车尾箱放几个大号的行李箱也都没问题，门板刚刚能放一瓶水。

坐着也很舒服，开车累了还可以按摩，相当舒服。静音方面做得很到位，不管是在什么道路行驶，过减速带减震舒适，相比较优于很多中档轿车，车内噪音控制不错正副驾驶座椅包裹感很舒服，软硬适中。

动力输出很足，感觉很有劲的感觉，特别不错。轻点油门，想超谁就超谁，动力这方面使用2.0T大排量发动机，动力，高速没跑过，但车速上过一百。

紧急变道时驾驶感觉还是不错的。配备了ESP等等各种辅助，非常安全可靠，车子开了两天，方向盘特别的轻，制动比较灵敏，没有传说的刹车硬。

结语:

WEYVV6：外观没的说，就是我想要的颜值，再说又不是去赛车飙车，我觉得操控比汉兰达强。长安CS95：第2、3排都很舒服，不压抑，动力是95的核心竞争力，国产第一。我给WEYVV690分，长安CS9594分，长安CS95十分适合我，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。虽然整体来说和WEYVV6实力相当，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在越来越多的人在开长安CS95，开这辆长安CS95会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说七个字：他们都是性价王！那么，开过WEYVV6，再花22万提长安CS95，车主说了大实话。大家持何种态度呢？