从今年下半年开始，各大车企持续发力，通过改款或推出全新车型的方式来抢占份额，伴随着国内汽车消费升级，部分自主品牌开始推出了定位更高端的子品牌，今天我们要说的就是一位新生代表，奇瑞控股集团旗下的：捷途品牌。
该品牌自诞生后凭借一款高性价比SUV：捷途X70（参数丨图片），取得了一个不错的销量成绩，如今为了应对快速变化的市场竞争环境，这款车型也迎来了一次较大的改款升级，并且用车上"PLUS"的名称后缀。10月18日，捷途X70 PLUS正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为7.70-13.70万元。作为现款捷途X70的升级版本，捷途X70 PLUS到底有什么新变化？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
捷途X70 PLUS车型亮点解读
捷途X70最早于2018年8月上市，新推出的捷途X70 PLUS外观和内饰均采用了捷途品牌最新的家族化设计语言，官方称之为"徽城翘楚"设计语言，整体造型更加新潮，更富运动感。（配图为：外观官图内饰实拍图）
大尺寸的多边形进气格栅内部采用横向布局，搭配上两侧犀利的头灯和竖置的雾灯，让前脸看起来很有视觉冲击力，大灯造型比老款车型更狭长，内部镶嵌了透镜灯组，下方的日间行车灯带由之前的矩阵排布，变成了现在的竖状排列。除了入门版车为卤素光源大灯，其余车型均采用了LED光源大灯组。
车身造型基本没有发生太大变化，看起来有些笨重，上窗线缓慢下降，下窗逐渐上扬，虽然是为了将尾部修饰的不是那么笨重，但是一定程度上还是会影响到车内的采光面积。
作为一款升级版车型，它的车身长度和高度都进行了相应提升，而车宽和轴距则保持不变，高配车型配备了20英寸轮毂，外形简洁，属于常规设计，车身尺寸上，其长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。
来到车尾，捷途X70 PLUS采用时下比较流行的贯穿式尾灯，细长灯带将两侧尾灯连接在一起，中间有一块熏黑面板，表面镶嵌了捷途品牌"JETOUR"英文字样。尾灯向外突出，灯腔内部整齐排列了多条灯带，立体感十足。车尾底部还采用了双边共四出式排气，烘托出浓郁的尾部运动气息。
捷途X70 PLUS内饰采用了撞色拼接，以浅色调为主，坐进车内以后，还是给人营造一种居家的温馨感，中控台表面运用了大量的平直走线，还镶嵌了金色装饰条，更显质感。
平底三幅式方向盘外形更加精致，左右两侧的按键区域装饰了烤漆面板，质感和操控体验都还不错。10.25英寸一体式双联屏和空调触控面板则提升了内饰的科技感，但在实际驾驶过程中屏幕非常容易出现反光情况，一定程度上还是影响操控体验。
不同于其它车型，触控式空调面板表面保留了两个实体按键，在驾驶过程中进行盲操控的时候会更方便一些。并还配备了双温区控制系统，经过升级后的车型全系配备了空气净化系统。
电子档杆下方采用了镂空设计，内部设计了手机无线充电区域和USB接口。
智能化配置方面，捷途X70 PLUS配备了L2级智能辅助驾驶系统，还将搭载华为捷途App 2.0等智能化应用、Hicar手机互联系统、智能语音互动系统、全景影像系统、AEB主动刹车、ACC自适应巡航、生物监测系统、AR实景导航、面部识别、自动泊车系统等智能驾驶辅助系统。
座椅方面，新车将提供5/6/7座布局方式，座椅采用撞色拼接设计，视觉效果不错，但是咖哥觉得就是不耐脏，座椅填充物软硬适中，包裹性也还不错，车顶配备了全景天窗，有效扩大了这款车的采光面积。
后排座椅材质和前排保持一致，地板中央也是全平的，能够保证在满载的情况下，第二排中央的乘客也能够拥有不错的乘坐舒适性，并且后排还配备了独立的空调出风口和USB接口。
7座版车型配备有第三排座椅，但是头部及腿部空间表现依然还是不够用，对于长途行驶来说，成人年长期乘坐还是会有些不太舒服，也只能起到应急时候使用。
7座车型的通病是在座椅都打开的时候，行李厢空间比较小，不过捷途X70 PLUS把不常用的第三排座椅放倒之后，甚至把第二排座椅放倒后，还是能够得到一个超大的行李厢空间。
动力方面，新车继续将搭载1.5T及1.6T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为230N·m，传动系统，与之匹配6挡手动及6挡双离合变速箱。而1.6T发动机最大功率位145kW（197Ps），最大扭矩为290N·m，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
换个全新外观内饰后，值不值得买呢？
此次捷途X70 PLUS共有多达27款配置车型，不过大家仔发现其实只有9个配置版本，只是每个版本都会有5/6/7座可选，入门版1.5T手动雷可以说是丐中丐的一个版本，配备的10.25英寸多媒体显示屏、大灯高度可调、后视镜电动调节、后排出风口、四向调节多功能方向盘都能算是亮点配置，它的存在意义更多是为了拉低起售价门槛。而1.5T手动风、1.5T DCT火和1.6T DCT辰除了搭载的动力总成不同，唯一的区别就是1.5T DCT火、1.6T DCT辰带有远程启动功能，这三个配置版本的车型虽然在配置方面较1.5T手动雷高了不少，但是配置水平依旧不是很高，就连后驻车雷达都不配备，且安全配置上仍然只配备了主/副驾驶座安全气囊，若非预算有限，咖哥真不建议推荐购买。
1.6T DCT地是全系的次顶配车型，丰富的配置确实能带来更好的用车体验，不过考虑到12.70-12.90万元的售价，和同级别车型来说性价比也并不是很高了。
综合来说，作为一款自主品牌的中型SUV，捷途X70 PLUS的低配车型配置表现确实不够亮眼，优缺点比较明显，虽然全系标配10.25英寸中控大屏，无钥匙进入、无钥匙启动等配置有助于提升车辆的科技感，但是整车在安全配置上比较低，仅配备了两个安全气囊，如果不是预算有限，咖哥觉得低配车型真心不建议购买，如果大家更加在乎安全配置还是推荐购买中高配车型！大家觉得呢？
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