盐泰锡常宜高铁泰州段设6座车站，与北沿江高铁共设“泰州南”！

日前，盐泰锡常宜高铁方案正式确定，全线设车站13座。

该高铁全长约319.607km，设计速度350公里/小时，北起徐宿淮盐高铁盐城站，向南经兴化、泰州市区、泰兴后，于靖江、江阴跨越长江天堑，折向西南经无锡市惠山区、常州市武进区、于宜兴接轨宁杭高铁。

盐城站

其中，泰州境内设站最多，为6站，差不多占全线设站数量的二分之一，分别是安丰站、兴化站、周庄镇站、泰州南站、泰兴站、靖江东站，覆盖了泰州市区、兴化市、泰兴市、靖江市等重要板块。

兴化郑板桥故居

盐泰锡常宜高铁弥补了北沿江高铁泰州设站太少的局面，很好地照顾了下辖的县级市，利于大泰州都市圈的发展。

盐泰锡常宜高铁是泰州市域最快捷的过江方式，也是接轨大上海最快捷的方式之一，与北沿江高铁有功能重合，但辐射面更广，连通了江苏苏北、苏中、苏南三大板块，未来还将延伸到浙江湖州，成为跨省高铁，其战略地位不容小觑和低估。

1、安丰站（兴化市）

安丰镇，地处大丰区、盐都区、兴化市三地交界处，隶属于江苏省兴化市，地处长江三角洲北翼，是江苏省重点镇，泰州市重点小城镇。

该镇始建于唐朝中期，史称“兴东福地”，盐泰锡常宜高铁在该镇设“安丰站”。

2、兴化站（兴化市）

现有的兴化站位于江苏省兴化市合陈镇境内，四等站，不办理旅客乘降，而未来的兴化站是高铁站。

3、周庄镇站（兴化市）

这里所指的周庄镇并非苏州那个以文化和旅游闻名的江南古镇，而是兴化市第三大镇、泰州市重点中心镇周庄镇。

兴化市周庄镇，位于兴化、姜堰、江都三区（县）交界处，是兴化市的南大门，距离泰州火车站10公里。

未来，盐泰锡常宜高铁将在兴化市周庄镇设“周庄镇站”，估计会重新命名，不然，人家江南周庄不会同意。

4、泰州南站（与北沿江高铁共站）

盐泰锡常宜高铁将与北沿江高铁在泰州南站共站，打造综合交通枢纽，这也是泰州交通史上划时代的大事件。

5、泰兴站（泰兴市）

泰兴市位于江苏省中部、长江下游北岸，泰州市下辖市，是江苏省直管县三个试点之一，享有部分地级市职权。

现有的泰兴站位于江苏省泰兴市黄桥镇，不办理客运业务，而未来的泰兴站则盐泰锡常宜高铁上的高铁客运站，两者不可相提并论。

6、靖江东站（靖江市）

明成化七年（1471年），始置靖江县，属常州府。1996年7月19日，地级泰州市设立，靖江市改由泰州市代管。

靖江牧城公园

靖江曾经隶属于常州府，与江南的联系还是很密切的，但因为交通的阻隔，这种联系受到一定限制。

如今，盐泰锡常宜高铁落定靖江，将告别该市无客运铁路的尴尬历史，也使得曾落败北沿江高铁靖江重拾信心，奋力崛起于长三角城市之林。