都说“30年河东，30年河西”，可是近些年来，柳州的目光好像全都聚焦在了乘风破浪的河东上，河西像是被打入“冷宫”的妃子一般，以往的光鲜靓丽不再，楼市更是鲜有人提及。
楼叔每次本着客观公正的心态跟别人讲解河西的时候，有好几次差点没跟别人“打起来”，事实上的河西却没有表面上那么冷清！
柳州壶西实验中学（图片来源网络）
7月，柳南区柳太路东片控规公示，将打造成河西休闲文化核心，同月市工人医院新总院正式启用，海吉星二期开工；8月，西鹅南、西鹅北片区规划调整公布，新增一条轻轨5号线以及一大批中小学校；9月，河西工业区三区及周边地区控制性详细规划调整后，震撼出炉。
这一系列动作都在预示着，我大河西这艘工业航母，已经做好远航“星辰大海”的准备！
可见，楼叔的“传道授业解惑”之路，真是任重而道远。
柳州市自然资源和规划局官网截图
2019年9月，柳州规划局曾对《柳州市河西工业三区及周边地区控制性详细规划》在实施中也遇到一些实际的问题，针对实际问题进行如下的调整公告。
调整和完善内容：
1、结合柳南体育园在西鹅北片区选址的新情况，调整河西工业三区内原规划的体育用地。
2、结合柳南区货运场站布局变化情况，调整片区货运交通用地。
3、优化完善绿化隔离带设置。规划需将有关内容及时纳入相应的控制性详细规划，保障有关项目实施建设的合法性、合规性，故近期有必要对原编制的柳州市河西工业三区及周边地区控制性详细规划进行调整和完善。
来源：柳州自然资源与规划局
河西工业区三区及周边地区控制性详细规划
调整和完善后，震撼出炉！
2020年9月29日，调整修改后的《柳州市河西工业区三区及周边地区控制性详细规划》终于获得人民政府批准，让我们看看具体规划内容：
一、规划范围：
北起柳太路，东北至螃蟹岭，东南至西鹅路，南至河西路西延长线，西至和平村一带。规划总用地面积5.22平方公里。
土地利用规划图
二、功能定位：
河西工业三区是柳州市的重要工业园区，是一个以工业为主，居住和公共服务设施配套齐全的新型工业片区。
来源：柳州自然资源与规划局
三、规划结构：
六区、两中心、四轴线”。
“六区”:即北部居住片区、中部居住片区、西部工业片区、中部工业片区、南部工业片区以及东部公园。
“两中心”:北部居住片区中心中部居住片区中心。
“四轴线”:以西鹅路为主要发公展轴线，柳太路、潭中西路延长线以及自北向南贯穿中部居住区的次干道者中心为三条次要发展轴线。
公共服务设施规划图
四、道路系统规划
规划区內道路共分四个等级:快速路、主干路、次干路、支路。 规划区内的主次干道形成“两纵三横”的棋盘式路网格局，道路总长度为25.116km，道路网密度为4.81km/km。片区内道路一般最小控制坡度0.3％最大控制坡度4.97％。
道路系统规划图
五、绿地及景观系统：
中部居住片区中心绿地、主要道路绿化带进而高压走廊防护绿带形成一个“点一线一面”的绿地系统结构。
绿地及景观系统规划图
大家若看过楼叔上一篇文章，《》就会发现，河东与河西的功能定位完全不同。
河东的功能定位以居住为主，集文化、教育、商业、服务、医疗、娱乐、体育于一体，环境优美、景观独特、公共服务设施和市政公用设施配套完善的现代大型生态居住。
楼叔私以为河东在市政府的大规划中，完完全全就是再造一个全新的柳州市中心。
柳州万象城
河西的功能定位则还是以工业为主，居住和公共服务设施配套齐全的新型工业片区，聚集有河西工业园、上汽通用五菱、中铁物流园等工业为底蕴。因为功能定位不同，所以相比这十几年来飞速发展，并被誉为“富人区”的河东，河西就显得黯淡许多，甚至不少柳州人对河西显得无比的陌生，仅仅知道柳州有这么一个地方。
河西上汽通用五菱汽车厂（图片来源网络）
详细控规接连出炉
5000亩旧改规模+3条轻轨
这样河西还有机会吗？
在楼叔看来，虽然河西似乎与柳州城市发展“一路向东”方向相反，但河西一样拥有着不可估量的前景！
就在今年4月16日，西环路西片最新控规公示，规划调整后在道路上有所优化，增加了不少“毛细血管”。最让人惊喜的莫过于最新的控规图上将轻轨3号线与轻轨4号线给标了出来，分别经过潭中西路与西环路。
西环路西片规划调整
没过多久，5月19日，西环路东片最新控规公示，片区范围部分沿江区域被缩减，也相应调整了片区的土地利用，比如增加一些商业用地、扩大学校用地规模等，道路也更加完善。
西环路东片规划调整
紧接着，柳州市自然资源和规划局网站在8月14日正式公布了《柳州市西鹅北片控制性详细规划》与《柳州市西鹅南片控制性详细规划》，并首次公布了柳州市将新增轻轨5号线的重磅新闻！
根据柳州市政规划，柳州轻轨4号线、5号线将从柳江区始发经柳南区西鹅片区，至柳北区。同时，柳州轻轨4号线、5号线将柳州海吉星门附近交汇，并将周边大片土地调整为商业、住宅开发建设用地。柳工大道柳州铁路港核心区（西鹅铁路物流中心）以西新建一处大型公园绿地，并新建一所大型高中。
俗话说，“轨道一响，黄金万两”，纵观全国各大城市发展轨迹，你会发现轨道交通所能够带动的区域升值，不可限量。
各大道路主杆和支干规划升级，4条轻轨线路在河西片区交错纵横，这样的河西，能不腾飞吗？
现在河西的项目不多，但除了中国铁建国际城的千亩磨滩村改造，未来还有超过4000亩的旧改规模在路上。
示意图：图片来源网络
中铁物流园及周边片区也已经确定由荣和来进行土地熟化，改造规模达924.18亩，除去规划城市道路、绿地、市政设施、学校等用地，可以用于开发的地块面积约535.3亩。
9月10日左右，红豆社区的网友路过惊奇的发现，中铁物流园的大门已经被拆除，这让住在附近的朋友十分兴奋，可见对于河西的旧城改造正在提速。
中铁物流园大门（图片来源土豆社区网友/小目标）
2019年9月，精彩柳南公众号官宣基隆村将由广西瀚德集团和融创集团组建联合体，共同开展基隆村整村改造项目，全村面积约3000亩。
而渡口村目前也有不少房企有所意向，据知情人透露土地熟化人将于今年年底左右进行确定，最新规模预计超700亩。
楼叔一直认为，真实需求是房价上涨的原动力，而供需关系是房价增长速度的斜率，人口基数是房价天花板的参考，而产业和市场经济是房价的依托。
用这个理论可以推断一切城市区域房价的预期和新区扩张的边界，主城价值终究会回归，政府、购房者、开发商都将和老城区一起“二次创业”，成为这座城市红利的合伙人，充分享受城市发展带来的红利。
示意图：图片来源网络
老河西人的呐喊：
河西已经起航！势必逆天改命！
河西不仅浓缩了城市工业的发展记忆，还承载了城市对外的印象与厚重。曾经的柳州铁路局、五菱、柳工等企业遍布作为铁路子弟、五菱子弟，很多80、90后对于河西，有着很深刻的感情。
曾有粉丝跟我说，他从小住在五菱小区，后来搬到了金绿洲，大伯则买了同一地段的金河湾，那时候觉得很吵的火车鸣笛声，现在成了对童年最深的眷恋。
如今自己和老婆搬出来住，没有火车的声音，少了许多味道。这两年每次回去看父母，在金绿洲星光大道商圈逛街，却有种难以言明的喜悦，河西已经起航，势必逆天改命！
老河西面貌（图片来源网络）
说起河西楼盘，柳州人就没有像河东那样如数家珍了。河西早年有金河湾、富丽嘉园、金绿洲、中山花园、河西小区、潭中小区等住宅被大家称之为“富人区”，并形成了成熟的居住区，近年来还有龙湾公馆、在水一方、香颂诺丁山相继交付入住。
安居客官网截图（数据仅供参考）
根据安居客数据显示，主打江景房的川海汇景龙湾、在水一方二手房均价是1.1万元/㎡左右，而河西腹地正居金福第、福地华府、山水龙居二手房均价1万元/㎡左右，其余都在7500元-9800元/㎡之间，如此看来河西的房价并不低。
不同于新房有限价压制，自由定价的二手房市场一向“弱肉强食”，从某种程度上来讲，二手房价=市场认可度。这也就意味着，还是有不少人看好河西。
安居客官网截图（数据仅供参考）
如今，才仅仅半年时间，河西红利规划一重接一重，楼叔认为柳州的购房者们不妨大胆的想象一下，这些利好规划在未来5-10年全部落地实现，将会使该河西的价值提升多少层次，周边房价会不会上涨呢？
如果河西有好房子，你会怎么选？
还扎堆去挤河东吗？
那么河西房价会追上河东吗？
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看不清市场？
不知道买哪里？
买房后如何了解建设进展？
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