Yanmar发动机+法拉利恩佐设计师+阿兹慕Azimut建造=Yanmar X47

艇有趣BoatFun，一个有态度有深度有角度的游艇行业综合传播平台

公众号同名，欢迎查看。

今年 1 月份在德国杜塞尔多夫展举行的「Yanmar X47」发布会上，确定了 X47 将成为第 36 届美洲杯帆船赛（2021年3月6日至21日在新西兰的奥克兰举行）VIP 接待用艇。作为世界上最古老且最受关注的帆船赛，普拉达 Prada 壕斥 6500 万欧元冠名赞助说明了一切。

1912 年由山冈洋吉(Magokichi Yamaoka)在日本大阪创立的 Yanmar 洋马发动机品牌，一直致力为游艇行业和其他领域提供优质的柴油发动机。此次合作是三大著名品牌的强强联手，「洋马 Yanmar」，意大利「阿兹慕 Azimut」建造，还有金主爸爸高端生活方式品牌「NEXUS」（由金融家乔刘易斯、高尔夫明星泰格伍兹和高尔夫明星厄尼埃尔斯以及演员和音乐家贾斯汀汀布莱克合伙创立的一家国际酒店房地产开发和资产管理公司）。

▲ 设计师 Ken Okuyama

▲ 法拉利跑车ENZO

设计是顶层建筑，船的最终表现于设计师的经验创新和客户需求的结合。Yanmar X47 的设计师是奥山清行(Ken Okuyama)，他是日本著名的汽车设计师，曾经任意大利宾法（Pinifarina）汽车设计公司设计总监，法拉利跑车恩佐 ENZO 和让拳王梅威瑟只看到外观，就直接扔出250万美金购买的超级限量版跑车 Kode57 均是他的代表作。

▲ Kode57

X47 是 X39 的更大的版本，X 代表概念船型（未量产），后边数字代表尺寸。作为 VIP 观赛船，它必须融合空间和速度。X47 的创新特点在于具备巡航艇的空间和快艇的速度，配置三台 370 马力的洋马 YANMAR 8LV 舷内机，最高速度可达 40 节。深 V 船体和低重心设计有利于在恶劣天气条件下提高航行的稳定性。

▲ 洋马 YANMAR 8LV 舷内机

▲ Yanmar X47方向盘

X47 身上有太多的汽车设计元素，让我们感觉它更像是开到水上的跑车。使用了和超级限量版跑车 Kode57 同款的方向盘，和法拉利 F50 跑车空气尾翼的雷达拱架。采用类似跑车的模拟电子仪表。为什么使用复古的模拟电子仪表？就像你带了电子手表，本来可以直接读出数字，但你还是要调出一个漂亮的模拟表盘一样的道理。

▲ 法拉利 F50

船体使用珍珠白和红色金属漆结合，这种颜色搭配在船上是很少见的，因为红色不仅是 YANMAR 的品牌颜色，它也代表了意大利和日本悠久而丰富的传统。

通过与意大利游艇制造商 Azimut 的合作，X47 创造了一种既奢华又诱人的室内环境。主甲板可以容纳 10 多人同时就坐，底舱可以容纳多达 7 位客人过夜。船舱充满了精致的细节，从仪表、控制器、模具、把手、桌子的边角，这些都使用铝锭制作，而不是塑料。设计师希望这里的一切都是真实的，而不是假的或人造的感觉，所以 X47 使用真皮，真木材，真碳纤维和真石头。这些都是平时在高端定制家私中可以找到的东西，搬到船上，除了高端还有亲切感。因为厨台使用真的大理石比较重，这样就必须在其他合适的地方减轻一些重量，结果X47 产生了业界第一个全碳纤维厕所。

船尾的垂直打开的储物间非常好，这样在储物间取水上玩具都不会影响到游泳甲板的空间。

X47 的出现是三方共赢的结果，这也是市场的发展，从”竞争”走向“竞和”。

说到设计师，小编也期待有国内有更好的土壤让行业设计师成长起来，某些项目方能否把和设计师“合作”（空手套设计）的精力多去拉拉金主爸爸。