福特途睿欧升级大麦静音，打造性能与舒适并存的欧式MPV！

作为一款服务新生代商务精英的欧系大7座MPV车型，途睿欧（参数丨图片）的原装车型空间宽敞、配置丰富，近3米的轴长营造了舒适的乘坐空间和宽敞的储物空间，在视觉上也让车身更显高档大气，满足人们更高层次商务出行的多样化需求。

而最让车主头疼的就是车内的噪音问题了，虽然刚开始新车上路的时候，车主并没有发觉噪音有多大，但随着用车时间越来越长，各种各样的噪音可谓是一发不可收拾，车内的噪音问题亟待解决。

经过一番了解和对比，车主决定选择大麦静音对这台途睿欧进行隔音升级，希望能有效解决车内的噪音问题。

原车车门的隔音措施非常简陋，导致车门处的噪音非常明显，针对这种情况，首先使用M-mat减振垫对车门内层进行减振处理，提升钣金的强度，抑制钣金抖动，减少共振噪音的产生；第二层同样使用M-mat减振垫对车门外层进行减振密封处理，将车门严密包裹，在抑制车门共振噪音的同时阻隔外部风噪的进入。

车门内饰板处使用M-carpet 15mm吸音毯进行吸音处理，进一步吸收车门减振材料过滤后的残余噪音，使得隔音效果更为理想。

原车的引擎盖部位只是一层薄薄的铁皮结构，在行驶过程中引擎盖很容易产生振动噪音，对此采用M-mat减振垫对引擎盖进行严密的减振升级，有效抑制钣金的共振，第二层使用M-hood liner引擎盖隔热膜进行吸音隔热处理，在吸收引擎盖噪音的同时保护引擎盖漆面免受热量烘烤，延缓漆面的老化速度。

做车顶隔音能有效隔绝汽车在高速行驶下产生的风噪声和下雨时候雨水的打击声，在夏天也能起到很好的隔热作用。

首先使用M-mat增加车身铁皮的强度，抑制钣金振动，然后贴上M-carpet 15mm吸收多余噪音，达到静谧效果。

底盘隔音的主要目的是抑制路噪，隔音之后的底盘也会更加扎实。针对汽车底部的低频共振噪音，使用M-mat减振垫铺满整个底盘，有效的减少行驶时钣金振动引起的共振共鸣。

后轮毂是后轮胎噪传入车内的主要通道，使用M-mat减振垫严密包裹住后轮毂的钣金，提升钣金的强度，抑制钣金振动，减少共振噪音的产生和传递。

经过一系列的深度隔音处理之后，这台途睿欧车厢内的噪音得到了明显的控制，无论是在高速上行驶还是在颠簸的路面上行驶，车内的噪音都几不可闻，车主表示非常满意。