10月8日
济南轨道交通2号线宝长区间洞通
这意味着2号线全线洞通
预计在2020年上半年正式运行
济南地铁2号线是唯一一条
贯穿济南中心城区的东西向市域快线
2号线通车后
济南地铁将形成
“一横两纵”的“H”型运营格局
可实现与1号线在王府庄站平行换乘
与3号线在八涧堡站实现“L”型换乘
济南也将由“地铁时代”
跨入地铁初步成网运营时代
济南轨道交通2号线（R2线一期工程）为东西向市域快线，途经槐荫、市中、天桥、历下、高新和历城区，线路长36.4公里。根据各项信息显示，该线路最快可于今年年底具备通车条件。
根据此前济南轨交开通步骤，地铁通车以后，还需要进行系统联调后的非载客运行，即试运行，试运行一般是3个月时间。这是从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个中间环节，期间不面向市民售票。
试运行结束之后，地铁进入试运营阶段，也就是正式运营前所从事的载客运营活动。从这时起，市民就可以购票乘坐地铁了。如果2号线今年年底能够顺利通车，进入试运行阶段，那么，大约在明年3月底或4月初，市民就可以购票乘坐地铁2号线了。
一起看看
车辆设计特色
①2号线电客车小黄采用B2 型车，6 辆编组，动力配置 2：1，车辆设计列车旅行速度不小于45km/h，单程所需时间大约为50分钟左右。（最终以实际运营发布为准）。
②采用鼓形车体的列车是弧形过渡，下宽上窄，乘客坐在车厢座椅上，腰部位置的车厢有一个向外的弧度。常规B型车最大宽度为2.8m，济南地铁2号线车辆鼓型车体设计，车辆最大宽度为2.89m，车体腰部区域比其他城市地铁车辆宽90mm，这样空间感会更大，乘坐也会更加舒适。
③客室座椅采用黄白两色搭配，给人清新、明快、舒适的感觉，客室座椅宽度和侧窗面积与 1、3 号线相同，较传统地铁列车更加宽敞，提高乘坐舒适度；
④车辆设计兼具三大济南元素，挡风扶手是荷花；线路色取“河脉黄”，由于2号线线路走向与黄河、小清河方向趋同，河脉代表齐鲁文化源远流长，所以取“河脉黄”为线路色，诠释了“济脉通衢”的设计理念；车身腰带是奥体中心主体结构造型。
⑤线路色为“河脉黄”，与“丁香紫”、“智慧蓝”形成互补关系，便于线路识别，黄色属于暖色系，给人感觉稳重温暖。
⑥客室端部设置 USB 快充接口，以备乘客充电之需；
⑦司机室采用开放式设计理念，使用玻璃替代传统地铁车辆封闭式隔断，增加客室通透性。
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