随着二胎政策落地，除了让SUV市场继续向上增长之外，一定程度上带动MPV市场热度。各厂家相继推出改款车型，例如广汽传祺GM8推出大师至尊版车型、中期改款后的别克GL8（参数丨图片）带来三个家族分支，进一步细分不同目标人群，大众也携威然也首次涉足高端MPV市场，而作为豪华代表的奔驰，旗下V级车型，却迟迟不见动作，市场热度逐渐被其它车型所占领。
正所谓“好饭不怕晚”，9月10日，北京奔驰宣布新款V级MPV正式开启预售，新车共推出三款车型，分别是V260领航版、V260尊贵版、V260L长轴距豪华版，新车售价47.80-62.98万元，并且在9月26日开幕的北京车展正式上市。
两种外观套件加入
外观方面，新款奔驰V级继续沿用上一代外观造型，不过根据不同版本提供两种设计套件，分别为双横幅式以及点阵星辉样式。前者偏向低调稳重，后者则更加彰显前卫个性，满足不同场合、不同人群需求。前大灯造型并无变化，主要进行内部功能升级，新增远光灯辅助系统，能根据前方路况以及车辆进行照射范围调整，避免成为前车驾驶员口中的“远光狗”。
更加豪华的内饰座舱
既然是顶级豪华品牌旗下MPV车型，为满足大空间需要，车身尺寸尤为重要，新车长宽高分别为5370*1928*1920mm，轴距达到了惊人的3430mm，傲视群雄的轴距表现让它成为该级别的空间王者。
其次，经过奔驰重新包装设计的第二排座椅，更是提供了超越同级的乘坐体验，座椅表面采用ARTICO皮革包裹，提供通风、加热和按摩功能、配备加长加宽独立扶手、迈巴赫式豪华头枕、电动调节腿托以及新增的手机托盘，乘坐体验得到质的飞跃。除此之外，木纹饰板与多彩氛围灯的加入进一步提升车厢豪华氛围。
当然，仅限于后排的豪华显然不是奔驰一贯的风格，满足后排享受之后，奔驰也在前排小做文章，在保持整体样式不变前提下，通过在中控台、全车门板增加孔雀木纹饰板，在米色内饰衬托下，展现出格外清新淡雅的豪华质感。中控搭载奔驰最新一代MBUX人机交互系统，屏幕尺寸也扩大至10.25英寸，屏占比也得到提升，支持触控、手写板、动作手势多维度人机交互方式，而且可通过“你好，奔驰”唤醒词内置的“读心语音助理”，尽情感受能动口就别动手的驾乘体验。
行驶品质提升
以往老款V级最为人诟病就是底盘悬挂，坐起来硬邦邦，仿佛是奔驰工程师在设计之初搞错悬挂阻尼，将V级悬挂错看成AMG。得到用户反馈后的奔驰索性不重新调教，直接拉到顶配空气悬挂，这一配置就足以让同级其它MPV采用多连杆悬挂的车型黯然失色。该系统支持双频率减震系统控制功能，可根据当前路况自动调整每个悬挂的减震效果，使车辆内部舒适性进一步提升，另外驾驶员可通过车内模式选择来调节悬挂高度以改变离地间隙，悬挂最大可增加35mm，保证复杂路面下车辆通过性能，并且，当车速超过110km/h，悬架会自动降低10mm，以减少风阻和确保更好燃油经济性，同时实现更加稳健的行驶状态。
在动力总成方面，新款奔驰V级继续沿用2.0T发动机，最大马力211匹，峰值扭矩350Nm，变速箱由7速手自一体升级为9速手自一体，平顺性与燃油经济性显著提高，只不过48V轻混系统没有得到添加，略显遗憾。
总体来说，新款奔驰V级通过座椅升级、提升内部豪华氛围的渲染，增加贴心的人性化配置以及脱胎换骨般的驾乘体验来补足过去老款各种不足，提升产品力表现这种加量不加价的举措必定会得到消费者钱包的支持。
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