随着市民生活水平的提高，私家车也越来越多了！
截至 2019 年末，惠州市的民用轿车保有量130.87 万辆。根据经济发展所处的阶段，惠州市汽车发展已进入第二个普及期，按照目前的汽车发展速度及交通政策，惠州市汽车增长速度在未来较长一段时间都将保持较快速度发展。
在汽车快速发展的同时，停车设施不足问题也日趋严重，尤其是惠城中心区停车难问题突出。
为解决惠城区“停车难”问题，9月23日惠州市自然资源局官网公布了惠城区停车设施专项规划(2020-2025)（草案），在公告之日起30日内，可对规划内容提出书面意见各位车主要积极行使权利提出建设性意见！
根据方案提到，未来，城区将新增6.1万个停车位，中心城区2020-2021年将建设33个停车场！
此次规划期限为 2020-2025 年。 根据规划草案，此次规划范围为惠城区（不含横沥、芦州），包括江北、江南、桥东、桥西、河南岸、龙丰、水口、小金口等8个街道，以及三栋、马安、汝湖等3个镇，总面积约558.47平方公里。
其中，江北、桥东、桥西、河南岸、龙丰等停车需求较大的区域作为重点规划范围。
根据规划草案的思路，首先应基本满足居住地的停车位需求，适当满足必要的工作和办事需求，保持商业中心停车配建指标稳定，适度提高公建停车供给。
其次，通过加强停车管理，规范停车秩序，保障停车政策的实施效果。
第三，提高工作地的停车收费，增加小汽车出行成本，抑制小汽车出行需求。
综合考虑城市空间结构、各区域土地利用情况、公共交通发展及道路交通运行情况等多种因素，同时注重分区后停车政策实行的可操作性，以行政边界、主要干道等为边界，将惠城区划分为3类停车分区。
总体布局
惠城区规划新增公共停车场247处，可提供车位数约6.1万个。其中，控制性停车场56个，兼容性停车场108个，弹性停车场83个。建议以上公共停车场适当兼容非机动车停车位，以满足非机动车停车需求。
优先解决公共设施集中区和老旧小区
根据规划草案，以优先缓和重点地区（如医院、公园、学校、机关单位、旅游景区等公共设施集中区以及老旧居住小区）矛盾及树立“示范”效应，确实解决惠城中心区停车难问题，通过结合绿地空间、既有空地挖潜、与开发用地合建等方式，中心城区2020-2021年新增33处公共停车场，近期可提供公共停车位数约0.79万个泊位。
（近期实施停车场（库）项目规划布点）
未来惠州将不断扩大停车设施供给，更好的服务市民的出行，告别停车难问题！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
