文/图 羊城晚报全媒体记者 袁增伟 通讯员 梁朝忠
今天上午，湛江徐闻港开港活动在湛江徐闻港交通枢纽大楼前举办，随着粤琼两省领导嘉宾推杆启动，在徐闻港第8号泊位第一艘轮渡——紫荆22鸣笛出港，驶向琼州海峡对岸的海南岛！
湛江徐闻港今天开港
湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头（下称“徐闻港”）开港运营，徐闻至海口的海上航行距离从24海里缩短至12海里，航行时间从2-3个小时缩短至1个多小时，极大提升了琼州海峡通航效率。
徐闻港项目地处琼州海峡黄金通道大陆端咽喉，被誉为“海峡通道工程”，总投资17.12亿元，建设16个5000吨级客货滚装泊位和1个5000吨级危险品专用滚装泊位，设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次，是功能齐全、具有示范性的新一代客滚轮渡码头，真正实现公路、水路、铁路、城市公交的无缝对接，为过往大陆与海南岛的车辆、旅客提供安全、优质、环保、快捷的服务，进一步畅通琼州海峡通道，推动粤琼两省更紧密合作。
湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头位于湛江市徐闻县南山村，总建筑面积77458平方米，地上3层，为框架剪力墙结构+钢网架结构，建设16个5000吨级客货滚装泊位、1个5000吨级危险品专用滚装泊位、7.7万平方米综合交通枢纽，设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次，能满足琼州海峡2030年车辆、旅客吞吐能力的需求，是全球功能最全的客滚轮渡码头。港口还预留了未来接入高铁的接口，实现水路、陆路、铁路、城市公交的无缝对接，将徐闻港打造成一体式综合交通枢纽。全球功能最全的客滚轮渡码头客货车过海，司机可以提前在手机上买好船票，开车进港后，只需要把车开过检测仪器就能完成查验，如没问题就能直接把车开上船。货车查验是在一栋小楼里进行，车开进去后，仪器会自动扫描车内货品，称重计算过海费用。检查人员根据扫描成像马上就能看出是否有夹带危险货品。车主还可绑定车牌号，无感支付车票。
徐闻港综合交通枢纽大楼是该项目的核心工程，其建筑面积约77000㎡，建筑风格设计与海洋文化、侨乡文化有机结合，传承广东民居的传统“嵌瓷”建造技艺。具有东方古建筑传统设计元素的“得月门”呈现出“海上生明月，天涯共此时”的意境。该港以“智慧港口”为理念，建设1个统一门户、6个应用平台、1个数据中心、8个生产服务子系统，真正实现了船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化，构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道，建设“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽，真正实现公路、水路、铁路、城市公交的无缝对接。
目前，前往海南的过境客、货车驶出湛徐高速公路后需经徐闻县城方能到达海安新港，用时约30分钟左右。徐闻港支线已开通营运，车辆不需再绕行县城，驶出徐闻港站后，只需10分钟便可到达徐闻港，大幅缩短了进港时间。
来源|羊城晚报·羊城派
责编|冯小静
审签|梁泽铭
实习生|周嘉颖
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