特大喜讯！北京地铁八通线1号线贯通，国庆7天施工！四惠东停运

通州六大难之一，终于迎来爆炸性进展！

长久以来，八通线和一号线贯通，一直被视为通州6大难之一！其余5大难为：广渠路贯通、S6、新东站、翠景公园、通马路通大公共。

去年年底，八通线南延完工，遗憾的是八通线和一号线贯通并未同期开始，多少住在八通线周边的市民遗憾烦闷。

终于，眼瞅着明年环球影城就要开业，八通线和一号线再不贯通，简直就太惨绝人寰，内分泌失调了！

今年2月份，市发改委副主任张艳林提及副中心的利好消息说，今年将开工轨道交通1号线与八通线贯通运营工程等。

8个月过去了，国庆节前终于传来喜讯！

为确保地铁1号线、八通线贯通运营工程顺利完成，以实现城市中心区与副中心的无换乘衔接，为最大程度减少改造对运营的影响，经过反复论证，本市将利用十一假期对1号线进行改造施工。具体运营调整如下：

2020年10月1日至10月7日，地铁1号线运营区段调整为古城站至四惠站，1号线四惠东站停止客运业务，1号线列车不能到达四惠东站；八通线维持正常运营，八通线四惠东站可正常上下客，四惠站两线正常换乘。10月8日起，1号线恢复正常运营。

贯通工程

将打破1号线、八通线物理分割

实现列车互通

1号线、八通线贯通运营工程通过将两线的土建及设备系统进行互联互通改造来实现，打破两线的物理分割、实现列车互通，形成新的运营组织交路，既实现了两线贯通，同时对1号线、八通线全线信号系统进行升级。

改造区段位于四惠东站西侧站端至区间上盖开发平台之间，涉及作业面310米，需新建8组道岔连接两条线路，同时对全线信号系统进行升级，工程总时长约313小时，分三阶段施工，本次“十一”期间施工为第一阶段。

我们再回顾一下八通线人民吃过的苦：

每天，通州君早上昏昏欲睡困成傻鸟，下班昏昏沉沉累成傻鸟，翻山越岭地上上下下，老爸老妈十分担心我上班那么辛苦。很多八通线沿线当年二十多岁小媳妇俏姑娘，现在都熬成了资深美女。

由于人多缺氧，气温升高，而且不是封闭的地下车站，四惠站夏天就是个大烤箱，2019年夏季就发生一件惨剧：

据统计：早高峰至中午11点，地铁四惠站内共有10名乘客突发身体不适，其中40岁以下的年轻人占到9人，女性占比9人，其中7人经过紧急处置无大碍，2人被送医。

经站内工作人员询问，晕倒原因除了天气闷热，多与没吃早点、熬夜、生理期等复合原因导致。

你说说通州人多苦逼，简直让人流下委屈的泪水。这八通线和一号线贯通以后啊，曾经是通州火车头的八通线沿线低迷的房价，将有望赶上地铁6号线周边哦。

地铁强化运营保障

沿线公交增加运力

1号线施工期间，四惠东站停止换乘，换乘客流将集中在四惠站进行换乘，四惠站客流将有所增加。为保障工程的顺利进行，减少对乘客出行的影响，北京地铁运营公司将采取强化客流组织、强化设备保障、强化演练及培训等多项措施做好施工改造期间的运营保障工作。

一是强化四惠站客流组织。由于施工在1号线四惠至四惠东区间进行，1号线四惠站仅能使用同一侧站台上下乘客。为此，车站将加强站台岗位人员力量，组织乘客先下后上；客流高峰时在站厅、安检点、闸机等关键位置，增设岗位人员，加强客流疏导，做好进出站及换乘组织工作，确保乘客乘降有序；并做好乘客进站测温、安检工作。

二是强化应急演练及员工培训。进一步完善四惠站、四惠东站客运组织方案和应急预案，并做好岗位力量安排和人员培训演练工作，确保员工职责明确、业务知识熟练。针对1号线四惠站折返方式变化，对综控员组织开展手摇道岔演练和培训，使综控员熟练掌握相关信号联锁关系及信号故障处置方法，做好道岔故障情况下办理接发车、折返、出入段作业的演练工作。1号线乘务中心加强对乘务员和信号楼值班员的教育、培训，使员工熟练掌握列车变更运行交路后各项操作要点。

市公交集团对途经京通快速沿线的322路、475路、666路、668路、806路等线路，采取区间车、快车等措施，增加运力投入，加快车辆周转。同时，在四惠公交枢纽、大北窑公交场站备车20部，做好地铁车站大客流疏散应急准备。

线上线下多渠道

广泛开展乘客宣传

即日起，通过北京地铁官网、微博微信、北京地铁APP广泛宣传，并利用各线路车站公告、乘客信息系统滚动条文字提示、站车广播开展宣传。在四惠站和四惠东站，增加临时导向标志，引导乘客有序进出站和换乘。

交通部门提醒乘客，提前关注运营调整信息，合理安排出行计划，顺畅出行。