驾驶手动挡的车，本来需要空出右手挂档啊，所以大部分时间，都是单手握方向盘，安全方面，没有任何问题。惟有那种刚从驾校出来的新手，才会双手抱着方向盘，等到需要挂档时，才慌慌张张地腾出一只手来挂档。
此时，由于长时间握方向盘，一只手就无法控制，很容易跑偏。本人于2002年取得驾驶执照，驾驶大多数型号的汽车，一直以一手操作的方式行驶，无论是手动挡还是自动挡，小车或大件货物。道路正常行驶，原地掉头，倒车入库，全靠手工操作。
当我学习驾驶执照时，教练让我习惯用一只手来打方向，到现在，这个动作已经深入血液，如果让我用双手来打方向，我反而把握不住距离。卡车的方向盘较大，以前没有助力，频繁转向时，就要两手操作，一手正握，一手反握，两手交替操作，比较省力，也不会交叉。
如今车辆都有助力器，一个手指就可以转动，不用两只手。尤其是小车，方向盘较小，两手根本伸不开，还是单手呢。这并不是真正的摆设，只是习惯动作。对于一个开车超过十年的人来说，可以很负责任地说，速度低于60单手握方向盘是没有任何作用的。
现代汽车与过去的汽车有很大的不同，理论书上的确要求两只手握住方向盘，这是因为以前的汽车没有转向助推器，当路况不平坦时一只手控制方向盘真的有点吃力。
我学车的时候，用解放141练车，我现在都记得，方向盘和洗衣盆差不多，这个老大，即便是这样，倒库的时候也是两手抓，另外还得全身用力才能转动。
如今我们所驾驶的汽车，不管是大车还是小车，都配有转向助力器，方向盘那叫轻盈，一个手指都能转动，当然一只手握方向盘就很自然了。特别是开手动挡的朋友，由于要频繁换挡，更是习惯一只手握排挡杆，一只手握方向盘。
尽管如此，还是劝各位司机朋友们，这样一只手握方向盘，毕竟是个陋习，是个坏习惯，开得慢的时候还可以，跑得快的时候还是尽量保持两只手握方向盘。由于从不知道何时爆胎，也从不知道将会发生什么紧急情况，两只手握方向盘在发生意外时更容易把握。
没有什么不安全的，现实中也不必如此教条。由于右手必须选择换档！而开手动挡的车，选择换档的频率是非常高的！是的，驾校或专家都建议我们双手握方向盘，最好是四点和十点的时候。
但实际上开手动挡的车，因为要经常选择换挡，所以右手几乎很少离开换挡手球，也就产生了类似题主这样的疑问和担心！亦正因为手动档的操作比较麻烦，很多新手或女司机朋友都不能适应，才说手动档车难开。
事实上很多时候这样的驾驶员都是被迫这么操作的，不像开自动挡，能一档跑到最后！或是跑高速公路，无需换挡！二是目前转向力不强。如今有不少的汽车，都配有电动转向系统 EPS，这套电动转向系统的转向强度非常适中，单手操作都很轻松。
还有一些调教更轻一些，用一个手指就可以轻松转向。再也没有液压助力转向系统那么复杂，需要两只手才能完成。而 EPS能有效地把路面颠簸引起的车轮传动振动隔离开来，所以方向盘很少会像 HPS那样出现明显的晃动，没有晃动，司机的心也就安定了很多，至少不慌。
最终，其实这个问题和用右手拿筷子的人或用左手拿筷子的人性质一样，都可以用夹菜吃饭，就行了，过多纠结这个没有实际意义！这就有了问题，开过手动挡的人都比较清楚和了解，即使说不经常开手动挡的人，在驾校学习时也会练习手动挡，这可不是喜不喜欢的问题。
正如它的名字一样，手动挡需要手动，脚动，脑动，包括离合器，油门，刹车，方向盘和档位。这样需要左手扶稳方向盘，右手配合左脚离合来换档位，等换档后，多数人的驾驶习惯是迅速将右手重新回到方向盘上，同样也有一部分人手大部分时间是在档位上，以备换档之需。
特别是在城市拥挤的道路上行驶或时速不高时，虽然具体分两种情况进行探讨，还是比较安全的，但还是建议大家在换档后手扶方向盘，毕竟路况比较紧急。
步行和停车对于手动挡来说需要经常换挡，所以偶尔在挡把位置换挡也无妨，毕竟，手不必来回移动。以较高的速度行驶时，车速较快。单手扶方向盘是不安全的，因为车的速度很快，在遇到躲避或撞向方向盘时很容易发生问题。
因此，无论在高速上什么时候，换档后，要立即用手稳定方向盘。要根据不同情况去选择，总之，开车时要遵守交通规则，最大限度地保证自己和乘客的安全。
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