前两天，小编先后发布了荆泉路、龙泉路、北辛路、学院路、解放路道路优化的最新动态《》 今天，小编带领大家再了解一下有关荆河路、善国路、大同路道路优化的最新动态，同时也欢迎各位网友提出宝贵建议，为城市建设贡献一份力量。
荆河路交通现状及优化举措
交通现状：
荆河路早高峰小时交通量由2214辆增至2348辆，增幅为9.2%，晚高峰小时交通量由2199辆增至2306辆，增幅为6.1%，交通量小幅度增加。
拥堵原因：
实验小学开学影响，西口直行、左转，东口直行流量增大，西出口溢流满仓导致南口左转车辆无法驶出。
优化举措：
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荆河路与善国路交叉口
一是信号配时优化，早高峰南口左转放行时间由30秒增至35秒，晚高峰期间西口左转由35秒增至40秒。二是荆河路实验小学增设交警执勤岗位，疏导高峰期间车流。
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荆河路与塔寺路交叉口
早高峰期间东西直行放行时间由53秒增至60秒。
善国路交通现状及优化举措
交通现状：
善国路早高峰小时交通量由2157辆增至2226辆，增幅为3.2%，晚高峰小时交通量由2232辆增至2270辆，增幅为1.7%。
拥堵原因：
善国路与安乐街交叉口为无信号交叉口，靠近实验小学，高峰期间接送学生家长较多，交叉口冲突点较多，通行秩序混乱，易造成拥堵。
优化举措：
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善国路与安乐街交叉口
一是现状已经上下游交叉口信号灯配时，减少车流过量涌入该交叉口。二是高峰期间在该交叉口由民警进行疏导，减少机动车插盘造成拥堵。三是计划增设信号灯，纳入善国路绿波系统。
大同路交通现状及优化举措
交通现状：
大同路早高峰小时交通量由2818辆增至2903辆，增幅为3.0%，晚高峰小时交通量由3002辆增至3055辆，增幅为1.8%。
拥堵原因：
大同路与荆河路交叉口靠近商圈和火车站，北口现状为只有两个直行车道，易造成直行排队现象，且双左转车道在平峰时间存在绿灯损失。
优化举措：
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大同路与荆河路交叉口
一是现状已经优化交叉口信号配时，平峰时间将北口左转时间分给其余方向12秒，减少绿灯损失现象。二是优化车道功能，计划北口增设逆向可变车道，以空间换取时间，缓解北口直行拥堵压力。三是加强高峰以及特殊节假日勤务排班。
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