马自达一直是一个很有思想的品牌，在一众汽车品牌中，它的存在倒是显得有些格格不入。在其他品牌都在一心想破头如何削减成本将利益最大化的时候，马自达不这样做，只是一心一意搞自己的事。它卖的车也不便宜，但贵在哪里，它会说出来。我想这也是为什么它能够在中国市场收获大批拥趸的原因吧。今天说的昂克赛拉同样是这样，只不过今天的与以往的还是有些不同，带着压燃发动机的它，来了！
全新昂科赛拉在外观方面相较上一代车型还是有着不小得变化，无论是外观设计还是内饰都有着不小的区别。外观方面，压燃版车型倒是延续了普通车型的设计。前脸硕大的进气格栅搭配上细而长的大灯组设计，整个车前脸看上去精神饱满，杀气腾腾。
车身侧面的造型很舒展，腰线由车头向车尾缓缓扬起，展现了车身的运动感。当然，马自达3 昂克赛拉最好看的角度还是车尾，车尾的整体风格简洁，环形设计的尾灯也非常具有辨识度，双边共两出的排气也是货真价实。所以，整个车尾看上去颇具运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，与在售的马自达3 昂克赛拉保持了一致。
动力方面是此次新款上市的重点，全新的压燃发动机被搭载在这款车型上。数据方面，SKYACTIV-X2.0L发动机最大功率可达180马力，峰值扭矩224牛·米。值得一提的是，新一代SKYACTIV-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。早已知晓压燃发动机的大名，这次真正接触到了它的数据表现后才发现原来马自达这么多年的技术结晶真的是一招王牌。毕竟同排量的发动机可能很难找到在性能上能与之匹敌的选择了。加上更加高效率的燃油经济性表现，这套动力组合真的非常值得期待！
压燃版车型的内饰设计与在售版车型无异，整个中控台的层次感很丰富，颇具设计感，内装的材料也都是软质材料或皮革材料，无论是看上去还是摸起来都丝毫没有廉价感。悬浮式中控屏的尺寸虽然不大，但是显示效果和功能性都不错。在配置方面，昂克赛拉压燃版车型与在售车型一致，一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、前/后排中央扶手、后排4/6比例放倒等功能一应俱全。
总结：
压燃版昂克赛拉是一款好车，这无可否认。但看到他的售价，我还是倒吸了一口冷气。新车型的售价为18.99万元……长安马自达真的还是勇气可嘉，在B级车型几乎全线降价的今天，昂克赛拉顶着A级的定位卖到了几乎是B级车的入门级价格。至于后续的市场表现，让我们拭目以待吧！
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