随着人们生活水平的日益提高，私家车的保有量也不断增多，当然常识大家都知道，机动车上路必须要挂牌，所以各个省区也都有自己独有的牌照体系。不过在很多大城市诸如上海、北京，实在是因为车辆太多了，不得不实行限行的方式，也引起了不少民众的吐槽。不过最受大家诟病的还不是这个，沪c牌照更是被吐槽的体无完肤，很多人认为get不到沪C牌照的意义，直接不让进市区，与外地牌有啥差别。上海：不好意思，让人造成这么大的误会，沪C牌照不是鸡肋，下面仔细说说。
当然，也有人提出反驳，认为那些吐槽沪C没用的人无非是以下几种人，要么没钱，要么懒，没钱就不用说了没得其他牌子可选，懒的人则是觉得需要摇号，拍牌，花费时间。还有一种情况就是运气差，花钱花时间就是摇不到号。第四种就是自视甚高的人，看不上沪C，又不愿多花钱办外地牌照。
根据市场反映，2013年沪C牌照大概几百，外地牌照几千，其他沪牌几万，相对来说沪C很亲民，当时很多人也欣然接受，如今却反过头来吐槽沪C牌照积累了。当然车辆增多是一方面因素，还有一方面则是外地牌照也不容易上，周边的江浙都禁止上海户口的人上牌，所以想要办理一个外地牌照，得再往更远的福建、山东等地看看，不过后续的审车也都是不小的麻烦事，花的钱也不是个小数目。
不过对于很多上海郊区民众来说，不经常进市区也没必要花费心思给自己上个外地牌照，而且如果一年就去那么几次，反倒不如坐地铁省事了。对此上海市区的人也觉得沪C牌照并非一无是处，只要不去市区内上下班，其实跟外地牌照差不多，去市区上下班代步确实没法使用。
既然在使用范围上与外地牌照没有多大区别，但是相比外地牌照在审车、处理交通事故等方面还是要方便不少。
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