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大众朗逸为保销量,从而实行大幅降价,但销量还是比轩逸差一截儿

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  文/鱼七

  朗逸作为大众旗下的一款热销车型,一直以来都拥有着较不错的口碑和忠实的拥护者。此外,它的销量也一直处于紧凑型车排行榜的前三名中,虽然时不时会被思域和轩逸超越,但是它自身的实力还是较为强劲的。但近期我发现,朗逸居然开始大幅降价。但遗憾的是,降价后朗逸的销量也没有得到太大的提高。

  

  

  其实在我看来,朗逸这款车还是较为不错的。大尺寸的进气格栅将它的logo紧紧的包裹在中间,两侧的灯组设计虽然较为简单,但是如此的搭配,还是使得它的外观看起来尤为时尚,且还能够留给消费者一种稳重、大气的感觉。

  

  

  侧面流畅的线条不仅从视觉上起到了拉长车身的效果,而且还起到了一定的装饰作用。下方一对16寸的轮胎,不仅拥有着较好的视觉效果,而且大小也十分符合该车的定位。后方相对来说,并没有太大的看点。

  

  无论是它的尾灯还是排气筒,都属于常规型的。但好在如此的搭配,与前脸的设计形成了前后呼应的效果。所以从外观来说的话,它的整体表现还是尤为不错的。

  

  

  进入车内之后,便会扑面而来一种廉价感。无论是那塑料材质的三幅式平底方向盘还是右侧配置着的6.5英寸的中控屏,都会让人忍不住想要吐槽一番。与此同时,该车还大面积采用了硬塑料进行包裹,所以车内的异味也较为严重。

  

  此外,该车全系座椅均采用的是织物亦或是皮织混搭的材质,这样的材质不仅会降低整体内饰的档次而且还会降低驾乘人的舒适感。但尤为一提的是,该车的轴距为2688mm,所以坐在后排也不会产生任何拥挤的感觉。

  

  在配置方面的话,朗逸也是备受吐槽的。因为该款车的配置实在是太过于简陋了。不仅没有为消费者配备面部识别、OTA升级、语音识别系统等一系列的常规功能,就连GPS导航系统、无钥匙启动、陡坡缓降以及主动刹车、并线辅助等功能都均没有配备。

  

  

  在动力方面,该车的表现也算是不好不坏。该车的所有车系均采用的是1.5L+6AT/5MT两种动力组合。这样的动力组合虽然看似平淡无奇,却能够迸发出116匹的强劲马力与150牛米的最大扭矩。

  

  与之相匹配的则是大众家轿车所标配的前麦弗逊加后纵臂扭转梁式非独立悬挂,这样的组合虽然较为耐用,且实用性也较高。但是如此的搭配,会使得它的舒适性和操控性下降,并且还会减弱它的路面过滤能力。

  虽然如此的搭配,算不上高端,也无法贴合它舒适型轿车的称号,但是由于它的售价也并不高,所以我们也无法对它有太高的要求。据悉,该车的厂商指导价仅为9.99-13.19万元,且综合来看的话,优惠幅度也达到了2-3万元。

  

  这样的优惠幅度不仅展现出了该品牌想要保证销量的决心,而且也让无数该品牌的忠实粉丝都欣喜若狂。与此同时,该车在第三年的时候,还能够拥有53.72%的保值率。这样的保值率虽然无法与其它一二线品牌的车辆相提并论,但是在同级竞品中的表现也足以算的上是尤为不错的了。或许也正是因此,消费者们才会对它尤为喜爱吧。

  

  但需要提醒大家的是,既然享受了它的低价位和高保值率,那就务必要接受它的不足。比如:胎噪过大、异响严重、内饰做工太差以及配置太低等。或许也正是因为这些问题的存在,所以才让它的销量始终无法超越同为合资品牌的日产轩逸吧。

  (图片来源于网络,侵删)

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