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东风悦达起亚发展规划曝光,低端车型将被消除?

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  说起起亚的车型,大家能够想起的就是千里马参数图片)、福瑞迪、K2等较为平民化的车型,即使是比较高端的K5,也被众多车迷戏称“叼丝三宝”。这些话在起亚高层的耳朵里,肯定不是滋味。

  

  不过他们已经决定打破现状,向市场证明自己是可以的

  这句话不是空话,今年8月份起亚的销量为21848辆,实现连续5个月同比正增长,营业收入同比增长23.7%。

  根据官方透露的消息来看,在新产品上,全新K5凯酷在上市前就已经取得了超过1万辆的订单。

  

  在K5上市之后,起亚在国内的下一款重磅产品将会是全新一代嘉华,暂定售价区间为25-30万元,将于2021年上市,目前嘉华在韩国本土市场已经收获了超过3万辆的订单。2022年,全新起亚狮跑也将与我国消费者见面。

  

  起亚未来产品规划3+1,3新能源+1传统内燃机

  目前东风悦达起亚的新能源产品规划,主要分为三个方向:插电式混合动力(PHEV)、纯电动(EV)和氢燃料电池。与此同时,起亚还将长期致力于提升传统内燃机的热效率和其他相关优化,以降低油耗、优化排放表现。

  在新能源产品上,目前在售的车型有起亚K3新能源、K5新能源,预计在两年后,起亚还将投放一款全新的纯电动车型。

  品牌建设方面,东风悦达起亚正在进行品牌革新,用独立、自我、不从众等标签,来吸引年轻人,争取成为传统汽车品牌当中的“新势力”。据悉,为了更进一步去提升自己的品牌影响力,东风悦达起亚未来将不再推出售价10万元以下的车型,转而深耕15-20万元的主流市场。也就是说,KX Cross、焕驰、K2、福瑞迪、奕跑等车型在未来,就很可能不再获得更新迭代。

  

  不仅是新车布局方面有大动作,在智能网联领域,东风悦达起亚正在加强本土化合作。据悉,早在2017年,东风悦达起亚便搭载了百度的DuerOS、MapAuto等智能网联系统产品。全新起亚K5凯酷更是搭载了第三代百度智能网联互联系统以及Car To Home智能系统,可与家用物联网进行连接,从而在车内控制家中联网的智能设备。

  汽车网评:起亚曾跌倒过,现在它站起来了

  在中国乘用车市场中,东风悦达起亚曾经犯过错,导致销量从巅峰时期的年销65万辆萎缩至2019年的年销29万辆。不过现在起亚正在取悦年轻消费者的欢心,来重新抢夺失去的市场,“销量连续5个月同比增长”“营业收入同比增长23.7%”等话语,为起亚开了个好头。年前东风悦达起亚就制定了年销35万辆的目标,但疫情当下,起亚目前面临的情况还是比较严峻,不知能否完成上述目标,朝着这良好的态势发展,重回巅峰时期。

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