说起欧洲野牛级气垫登陆艇，大家可能很耳熟。前几年刚被中国引进时便引起了一阵轩然大波。然而这样一个庞然大物在到中国之后，仅仅建造两艘便戛然而止。这其中又是为何呢？
首先作为世界上最大的气垫登陆艇，欧洲野牛级气垫登陆艇的第1个特点就是大：一般的气垫登陆艇排水量都在400吨以下，而野牛级气垫登陆艇排水量达到了惊人的550吨。
庞大的体型赋予了它恐怖的装载能力，据了野牛级气垫登陆艇能够一次性装载三辆作战坦克或者说350名全副武装的士兵，又或者8到10辆装甲车，其足够应付一场中小规模的冲突。
其次野牛级的火力异常强大：在现役主流气垫登陆艇当中，无论是我国726A还是美国的LCAC气垫登陆艇其火力相对于野牛级气垫登陆艇来说都是小巫见大巫。
在野牛级身上，除了其必要的轻重机枪之外还搭载了两具火箭发射器和近防炮系统，并还有一定数量的近程防空导弹。这使得野牛级气垫登陆艇拥有着攻防兼备的能力。
按照现代舰艇类别的划分：超过五百吨以上的为舰，因此牛气垫登陆艇在一些权威的军事网站上也是被称为气垫登陆舰。
凭借其优异的性能，使得我国在21世纪初向当时的乌克兰当局签署相关合同决心引进4艘。然而也正是因为野牛级气垫登陆艇体积巨大，一些问题也接踵而来。
由于气垫登陆艇主要通过船坞运输舰或者两栖攻击舰进行一个远距离的投送从而发挥最大作用，然而由于野牛气垫艇体积过于巨大导致这这类型的军舰无法进行装载。这也限制了野牛气垫艇的活动范围。
这对于我国远洋海军的战略来说，野牛级气垫登陆艇毫无疑问是无法满足的。由于它的局限性太大，最终导致我国在引进之后仅建造了两艘野牛级气垫登陆艇选择将其停建。
客观上看虽然野牛级气垫登陆器没有在我国开花结果，批量建造。但其也为我国带来了先进的气垫登陆艇的经验。
其强大的动力和火力加之强大的装载能力，也为我国在后续研制性能先进的气垫登陆艇时提供了充足的经验。
对于这个欧洲大野牛，大家又是怎么看待的呢？
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