和顺大桥，爆破拆除！一文看懂和顺大桥的前世今生

随着一声轰鸣

承载一代人回忆的南海里水镇和顺大桥

于今日下午爆破拆除

拆除前的和顺大桥。珠江时报记者 陈建烨 摄

这座与改革开放同岁的大桥

沟通了和顺、金溪两岸

亦承载了两岸人民无数回忆

终因年久“伤病”缠身

不得不爆破拆除

和顺大桥的前世今生

42年前，一桥飞架连起了和顺镇的金溪、和顺两地，以当时罕见的水泥桥替代渡船，改变了人们的出行方式，突破了两岸人们心中的“鸿沟”。42年来，这座大桥，推动着里水和顺不断发展，见证了两岸的变迁，更是见证了里水人奔向小康。

拆除前的和顺大桥。珠江时报见习记者 刘伟鹏 摄

沿着金溪河道走着，阵阵清风吹来，原本平静的河面在阳光下显得熠熠生辉。顺着枝柳摇曳的方向看去，横跨两岸的和顺大桥已经不见了，但是大桥见证的那段岁月，街坊们很乐于分享。

为连通两岸

居民带上饭争分夺秒建桥

在上世纪七十年代，蜿蜒的金溪河流经和顺镇，河两岸的金溪、和顺两地合并称为和顺公社，公社共有14条村（大队），南北各有7村。

当时，金溪河以北有一个金溪市场，是交易买卖的“黄金地段”，逢“3、6、9”的“墟日”（赶集日），总是人声鼎沸、热闹非凡。而金溪河以南的和顺，是当时和顺镇的行政中心，和顺公社行政楼、小礼堂、戏院等场所均设在此，一河之隔，让金溪、和顺两地居民的生活“分了家”。

金溪人想“看大戏”，和顺人想“逛集市”，都只能赶早来到金溪河边，排队候船往返。当时人们只能依靠金溪、象台、逢涌、梁洲、南洲5个渡口往来，船只每次只能搭乘10余人。一河两岸，人们出行十分不便，金光闪闪的金溪河让两岸居民“又爱又恨”，它既是两岸发展离不开的“母亲河”，也是一道难以跨越的“鸿沟”。

和顺大桥老照片

到了上世纪七十年代后期，金溪、和顺“隔岸相望”的生活出现了转机。经过多次民意收集后，在和顺公社干部推动和村民积极支持下，1976年和顺大桥兴建。和顺大桥为钢筋混凝土双曲拱桥，有4孔、孔跨45米，主桥长220米，桥宽9.4米，由省公路设计院设计，和顺公社组织施工，投资350万元。

大桥兴建期间，干部群众凝成一心，共同出策出力：干部时刻跟进建桥计划，委托省公路设计院设计、向县请派工程师、对接物料局拿到建筑材料……村民则各自组建民工队，每天争分夺秒带饭上桥、扎铁搭棚担抬泥石、为桥墩“徒手”挖坑……终于，在1978年国庆日，和顺大桥建成通车，从此开启了金溪、和顺两地居民的新生活。

80年代和顺大桥旧照。（资料图）

“现场真的很热闹，两岸里一圈外一圈围满了人，很多镇外人也纷纷来到现场见证这一辉煌时刻。”“老金溪”陈志满回忆道，围在岸边的村民们，欢呼、拥抱、鼓掌……喜庆气氛从未见过。通桥现场更是准备了多样的“贺礼”：河上驶来一艘艘叠着三层“罗汉”的狮队，他们从渡口相迎驶出，为大桥会狮采青；一部部排列整齐、绑着红结的车在大桥上试行；一支支舞蹈歌曲在两岸响奏不停……全镇同乐的盛况，一直延续至夜晚。

和顺大桥建成后，改善了和顺南围与北围交通，并接通冲表至花县四角围公路，从而使粤西沿途各地往韶关车辆无需绕道广州，可缩短路程50公里。“真没有想到，一眨眼，大桥便陪伴了我们40余年。”陈志满说。

90年代和顺大桥旧照。（资料图）

因桥而生，

经济、民生发展起来了

说起和顺大桥，居住金溪、和顺两地的每位居民都能与你论上三分。

“没有大桥的时候，住在和顺的我们，实在太不方便了！”在和顺居住多年的何其锐、陈成坤说，当时生活离不开柴火，到对岸金溪拿木柴成为了他们每天的“长征路”。

为了节省时间，他们每天带着提前备好的午饭，赶在别人起床前就赶到渡口排队乘船。当大家徒步走到金溪文头岭时，已是正午，午饭也只能边走边吃。

“以前没有大桥，交通不便利，住在和顺的居民，生小病能乘船到金溪医院就诊，但不幸得了大病时，要到县医院，十分麻烦。”陈志满说，不论打风下雨，要到当时的县医院看病，就需要渡河过金溪，再出发到医院。

他回忆，曾经有一位和顺村民胃出血，金溪、和顺没有相应的医疗技术，需要到县医院就诊。为了能把他送治，家人朋友只能用床板把他抬到渡口，下船后再从金溪坐牛车到旧时的南海医院就诊。“和顺大桥，更像是一条健康航线，就算步行，也大大缩短了到医院的就诊时间。”陈志满说。

2004年和顺大桥旧照。

作为60后的他们，见证了大桥由无变有，也深感大桥建成带来的便利：和顺人购置生活品变得更方便，金溪过来办事看戏的人逐渐变多，金和两岸的人民也因桥而走得更近，“有了大桥，人们终于不用再‘望河生叹’了。”

大桥不仅是两地的交通枢纽，也一度成为了金溪、和顺的“经贸中心”。“老金溪”梁镜波说，当时的大桥是和顺镇的象征，也是镇内人民一直引以为豪的地标性建筑。为了方便两地居民的买卖，金溪、和顺两地的商铺纷纷从金溪市场里“走出”，逐渐搬到大桥底下。

和顺大桥旧照，放大看，当时对岸的金溪还是一片农田

桥下是一块块空田荒地，当时两岸学生纷纷组织队伍，扛着锄头来到桥底开荒。不久之后，和顺公社办事处也“渡河乔迁”，在大桥旁侧“下榻”，变成后来的和顺镇政府，现在用作和顺行政服务中心。

大桥自投用以来，带来的变化从未停止，不断推动两岸发展。在金溪河旁，曾经寥寥无人的空地荒田，变为老少同乐的和顺文体公园；两岸崛起的居民楼烟火气越来越浓，一条条街道铺上了花香绿道……

2010年后和顺大桥旧照。邹伯海 摄

和顺大桥，再见

“和顺大桥在我心中一直是金溪和和顺两地的地标。”里水汤村居民周家声说，和顺大桥在两岸人民心中，不只是一座拱桥，更是金溪、和顺人文化生活的“载体”。端午龙舟赛、旧时每年的烟花晚会……每逢有联谊活动，总少不了大桥的“参与”。

傍晚时分漂亮的和顺大桥。周家声 摄

服役至今已有42年的和顺大桥，由于旧式的低桥拱设计，已不再适应时代的发展及现时船只的通行。和顺大桥这名功勋显著的“老将”，一直以来在去与留的问题上时刻牵动着两岸人的心。

9月4日下午，和顺大桥已爆破拆除。“和顺大桥，再见！”周家声认为，和顺大桥的确存在一定的安全隐患，拆除既是保障附近居民的安全，也是时代发展所趋，希望大桥的“退隐”只是暂时的，“和顺大桥，是金溪、和顺两岸人的象征所在，代表的是两岸人的情谊，希望能重建。”

犹如发夹一般的和顺大桥。周家声 摄

从小在里水鲁岗村长大的谢楚坤，年少时经常在码头坐渡轮到广州。听说和顺大桥要爆破拆除，第一时间跑到金溪旧码头，站在岸边尝试再次眺望和顺大桥。但是他站在金溪码头已望不到和顺大桥了。

谢楚坤说，和顺大桥的交通功能已被旁边的美景大桥取代，铅华落尽的和顺大桥早已没有往日的喧嚣。一座桥就是一段历史，不同的人有不同的记忆。和顺大桥是和顺人心中一道永不消逝的风景线，因为长留心底的往事很难如烟散去。期待在不久的将来，和顺大桥能以全新的面貌与我们再次见面，续写金溪、和顺两岸人的精彩故事。

和顺大桥大事记

1976年3月，和顺公社拟定和顺大桥建设方案。

1978年10月，由和顺公社主建的横跨西南涌的和顺大桥建成通车。

1999年11月， 和顺大桥内弯改造工程竣工，内弯占地2000多平方米，改造后大大改善了和顺的交通和绿化环境。

2000年1月，和顺大桥维修翻新工程竣工，投资59.6万元。

2003年10月，和顺大桥维修、加固工程动工。

2019年4月20日，和顺大桥受过桥船只触碰，交警部门随后对桥面双向道路实施交通管制，禁止一切车辆和行人通行。

2020年9月4日下午17时15分，和顺大桥完成爆破拆除。

未来，期待新桥落成！

完

来源：珠江时报

文：珠江时报见习记者 刘伟鹏

编辑：雷彬