顶配途观，近在咫尺——大众途观 330TSI 自动四驱旗舰版

　　最近重庆站收回来了不少顶配车型，作为二手买高配的性价比倡导者，自然这台顶配途观一回店我就关注了起来。

　　这台途观是2016款的330 TSI旗舰版，算是这代途观的末期型号，再往后两年就是途观L接任了。 相比前期型号，此时的途观外观有了些许变化，雾灯造型换了、大灯组加入了日间行车灯，前脸有了更多的细节。 当然，作为顶配车型，大灯自然也少不了随动转向功能。每次着车自检，大灯来回扫的时候总有种莫名厉害的感觉。

　　顶配车型还有个颜值不俗带高亮黑元素的轮毂，和这个白色外观配合得恰到好处。

　　顶配自然少不了一套大众家的4MOTION四驱系统，拓展拓展它的活动范围，去到一些非铺装路面也会更为从容。

　　无钥匙进入这种配置在顶配车型上那肯定是基础中的基础。

　　全包式的车门有效避免了蹭脏裤腿的尴尬；侧面下端容易被石子儿击中的区域都采用塑料包覆，避免伤及车漆。

　　作为大众高配车型的一大特征，丹拿音响在这台顶配途观上自然也不会缺席；虽然主机支持蓝牙链接，但要发挥它全部实力建议还是用USB或者CD弄点好的音源。

　　座椅成色如您所见；除了电动调节外还有三组记忆，家里人经常换着人开的话还是个很有用的配置。 座椅采用了两种面料拼接，翻毛皮的坐垫和靠背部分除了样式上的加分外，还能提供更好的摩擦力。

　　平常接触的大众车很多，它们也不全是顶配，所以上这台车的时候按照惯性思维，尴尬地弹开钥匙去方向盘下边捅了一把。

　　其实它是有无钥匙启动的，只不过按钮位置没在仪表台上，而是布置在了比较靠下的挡杆前方。

　　作为车系顶端的存在，配置上自然极尽所能：带自适应远近光的自动大灯、定速巡航、换挡拨片、泊车辅助、座椅加热等等一应俱全。

　　电子手刹和城市行车神器的autohold也都有配备。

　　头顶还有个面积巨大的全景天窗，遮阳帘从前开到最后得费不少时间。

　　后排座椅两旁的这个储物空间我此前一直没想到适合放啥，但经历最近多雨的夏天之后，我发现它拿来放折叠伞刚好合适，不用担心伞的雨水弄得到处都是。

　　因为途观后排是可以前后调节的，所以座椅下方会有个调节把手——这不少见；少见的是调节把手上原来的泡泡纸都还在，这个后排看来是真没怎么用啊。

　　后排座椅还有个文章就是它放倒的时候，坐垫会往前移动下探一截。

　　这样后备箱就能避免突起，尽可能形成个平的空间，方便装载一些大件。

　　作为当年指导价超30万的顶配，这台途观丰富的配置保证了出色的日常用车感受；本身不俗的稳定表现以及巨大的保有量也不需要为后期投入操心。 还是那句话，二手车买高配，性价比肯定美。