烈日下，电力工人在迁改线路让道“县县通高速”。广西新闻网通讯员 龚福强 摄
广西新闻网钦州8月28日讯（通讯员 陈雨薇 刘宗禄）吊机伸出长臂，吊起一段组装好的塔材，缓缓地升上天空……
8月27日，如火如荼建设中的大浦高速公路旁，两基铁塔正在组装，横空而过的广西电网钦州220千伏燕傍I、II线正在“改道而行”，让道“县县通高速”。
烈日下，公路旁。伸长吊臂的吊车停在一基正在建设铁塔旁。铁塔上，五六名高空作业的建设工人正在等待吊机将塔材吊上来。铁塔下，一群电力工人正在草地上挥汗如雨地组装塔材。吊车放下吊钩，吊起组装起来的塔材，稳稳地起吊，越过悬空的线路，缓缓地送到高空作业的建设工人前面……
在新建铁塔的路对面，耸立着高高的铁塔，塔上悬空的瓷瓶上，不知何时已爬上了两名高空作业的电网建设工人，正在小心翼翼地“解开”横空而过的银线，让线路落到搭建在两基铁塔下方的公路两侧的竹架上，等到新铁塔组装完毕，便可立即重新挂到新铁塔上。
据介绍，大塘至合浦的大浦高速公路是自治区“县县通高速”重点工程，计划年内建成通车。在灵山至浦北路段存在17回需要迁改的高压输电线路。其中，钦州220千伏燕傍Ⅰ、Ⅱ线的10～13号塔段共3次跨越大浦高速，亟需迁改让道。广西电网钦州供电局积极配合“县县通高速”工程建设，深入开展现场勘查，制定迁改方案，组织施工，开展线路迁改。
在距离这基新建铁塔约一公里处的一座山头上，同样有一基铁塔正在组装。但与平地上组装不同的是，山顶上的铁塔组装难度更大。在山顶上这基铁塔组装前，不仅修建了一条上山的可通行吊机的便道，而且铲开了一块平地，作为组装铁塔的工作场地，等铁塔在地面上组装完毕，再使用吊机将整基铁塔吊装。
据了解，按计划，这两基铁塔及线路迁改需要4天时间，停电迁改期间，钦州电网改变了运行方式，转移了线路上的负荷。
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