“深”情献礼， 见“圳”美好丨Aedas深圳特辑（一）

点击观看Aedas主席及全球设计董事Keith Griffiths（纪达夫）的深圳致辞

今天是深圳经济特区成立40周年，从小渔村到如今上榜全球城市指数前一百的国际都市，深圳的变化是翻天覆地的，从深圳速度转向深圳高度，它向世界传递着极具中国特色的城市化建设经验。

Aedas 有幸深入参与深圳城市建设及旧城改造，助力深圳打造覆盖立体化交通网络、吸引国际科创企业、具备宜居宜业优质生活圈的世界级活力城市。

今天我们走入深圳，聊一聊Aedas与深圳的故事。

作为粤港澳大湾区中极为重要的一环，深圳的发展将极大程度辐射周边城市地区，发挥战略性意义。

Aedas 有幸深入参与深圳城市建设，通过涵盖了金融贸易、科技创新、基础设施、文化生活等方方面面的二十余个项目，助力深圳打造覆盖立体化交通网络、吸引国际科创企业、具备宜居宜业优质生活圈的世界级活力城市。

01

前海中冶科技大厦

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项目位于深圳前海桂湾地区，毗邻深南大道和宝安大道交叉口，交通便利，景观资源优越，是城市的重要名片。120米的写字楼位于地块北部，提供4万平方米的甲级写字楼，并与南面的商业零售裙楼相连。设计以“鲤跃龙门”为概念，以犹如跳跃的鲤鱼一样拔地而起的建筑轮廓，与珠海中冶国际广场蛟龙出海的形象通过伶仃洋遥相呼应。

设计及项目建筑师：Aedas

业主：中冶集团

建筑面积：48,000平方米

竣工年份：2024年

主要设计人：Keith Griffiths（纪达夫）主席及全球设计董事；李志浩（Dimi Lee），执行董事

02

深圳传音大厦

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项目位于深圳留仙洞总部基地，四周高楼林立，新兴产业和企业总部云集。设计巧妙地用建筑语言将企业理念具象化，选取“云核”作为设计概念，以极富科技与未来感的开放建筑形态面向大众，通过打破隔阂的开放空间，将功能联合面向员工，使智慧科技、“共创·共享”的企业精神具象为独一无二的建筑轮廓，打造传音控股最佳名片。

设计及项目建筑师：Aedas

业主：传音控股

建筑面积：54,970平方米

竣工年份：2021年

主要设计人：刘程辉（Leo Liu），全球设计董事

合作方：深圳市建筑科学研究院

03

瑞湾大厦

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项目集商业、办公、瑞吉酒店多种业态于一体，设计通过合理精确的垂直分布及核心筒退让，实现各功能独立运营且空间利用最大化。在简约现代的几何外形之下，设计创新性地将扭转塔楼体量45度，避免与周边密集高层建筑对视，同时创造出两个直面海景的立面，实现85%以上酒店客房尽享优越海湾或公园景致。并通过悬挑结构，打造出风景秀丽的空中花园，形成酒店的一大特色。

设计及项目建筑师：Aedas

业主：深圳华侨城瑞湾发展有限公司

建筑面积：104,162平方米

竣工年份：进行中

主要设计人：Keith Griffiths（纪达夫），主席及全球设计董事；陈川（Chris Chen），董事

04

香港城市大学深圳产学研基地

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项目是深圳南山区“深圳虚拟大学园国家大学科技园”总体规划的一部分。设计通过玻璃中庭连接两个极具雕塑感的演讲厅，立于水池之上，以此象征教学和研究活动的无穷动力。玻璃中庭夜晚的光亮效果更使其成为大学城的焦点，中庭大堂的升降梯和贯穿全部楼层的楼梯，紧密联系和组织着室内外空间。教学楼结合高效的L形楼板布局，提供实验室、教室、办公室及多功能厅，以满足高校教学和研究活动的需要。

设计及项目建筑师：Aedas

业主：香港城市大学

建筑面积：16,060平方米

竣工年份：2010年

主要设计人：柳景康（Cary Lau），执行董事

05

深圳机场教育基地建设项目

项目毗邻深圳宝安国际机场，与湾区核心城市深圳与广州通过东西侧道路连接，地理位置极佳，通达性优越，是机场的教育门户。

设计基于整合互联共享高效的理念，将配套组团设置于功能互补的机场信息大楼辅楼一侧；教育组团位于综合体核心部分；学员住宿组团为独立管理设置于交通便利的地块南侧；并在东北侧预留远期加建空间。通过公共层及连廊，实现各功能组团及周边机场信息大楼间的多维度、多层级连接，在24小时生活闭环中，营造交互分享的校园氛围。

通过景窗式设计配合球场开放空间，打造出视线通廊，远眺机场景观，在虚实错落间形成友好城市空间。并通过生态中庭、屋顶花园、景观平台等打造大量公共空间，增进交流，营造立体复合生态体系，以绿色消除室内外界限。

设计及项目建筑师：Aedas

业主：深圳市机场（集团）有限公司

建筑面积：127,471平方米

竣工年份：2022年

主要设计人：胡庆峰（Kelvin Hu），执行董事

01

西丽综合交通枢纽地区城市设计

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由Aedas与深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司、申都设计集团有限公司共同设计的西丽综合交通枢，是深圳国家铁路客运“三主四辅”的主枢纽之一，集国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方式为一体。设计以立体分流和多维融合为策略，在空间平衡、垂直城市以及建筑空间三个层次上平衡城市开发与枢纽交通，创造融合一体、以人为本的站城枢纽；在产业功能和空间景观两个维度上互联互补、连接成网，建设覆盖区域、多维立体的科创交流网络。

总体规划师：Aedas

业主：深圳市规划和自然资源局和南山区政府

建筑面积：3,600,000平方米

竣工年份：进行中

联合体：Aedas、深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司、申都设计集团有限公司合作设计的方案

Aedas主要设计人：梁志华（Leon Liang），董事

02

深圳宝安国际机场卫星厅

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在将建成的深圳宝安国际机场卫星厅，旅客可乘坐自动捷运系统到达光照充足的客运廊中心。多层零售及就餐区域提供丰富多样的环境及活动空间，并自然引导乘客前往登机口。客运廊的屋顶设计灵感源于当地蜿蜒的河流，设计加强了客流的流动性。抵达旅客将被引导至建筑外缘，在去往自动捷运系统及主航站楼时可以充分感受自然光照。该项目由Aedas担任总设计建筑师，GDAD担任本地设计院及航站规划师，Landrum & Brown担任航空规划师。

主设计建筑师：Aedas

业主：深圳机场集团

建筑面积：230,000平方米

竣工年份：2021年

主要设计人：Max Connop（江立文），全球设计董事；唐宙行（Albert Tong)，执行董事

01

宝能中心

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宝能中心是位于深圳笋岗片区核心地带的巨型综合体，由一栋300余米结合甲级办公和五星酒店的超高层塔楼、25层公寓楼、11层高及300米长的大型购物娱乐会议中心的裙楼组成。落成后它将是深圳最大型购物中心。

面临交通繁忙的宝安北路，如何巧妙地将面宽300米及11层高的巨无霸融入该地区，是设计中最大的挑战。项目以 “跃动的宝盒” 为题，利用数个高低交错迭放的长条形盒子塑造含蓄的动感，凹凸的处理亦在视觉上减少临街的压迫感，采用长条形的叠体在打破体量时不失统一性及连续性。不同设计的盒子犹如各款晶莹通透的珠宝首饰箱，各有独特的肌理和特质，并配合室内外功能的独特性，互相辉映。

设计及项目建筑师：Aedas

业主：深圳深业物流集团股份有限公司

建筑面积：800,200平方米

竣工年份：2020年

主要设计人：林世杰（Ed Lam），执行董事；Keith Griffiths（纪达夫），主席及全球设计董事

02

深圳中泰南山住宅项目

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项目位于深圳南山区，周边绿化与开放空间密集，山海相映，景色优美。设计巧妙地利用地上车库立面，通过竖向景观降低地面交通噪音对低层住宅的影响，同时增强了裙楼立面层次感与小区的私密性。为进一步保障私密性的入住体验，设计打造了空中花园，利用竖向景观提供不被外界窥察的舒适空间，并给人置身园林的入户体验。

设计及项目建筑师：Aedas

业主：深圳市众联业贸易有限公司

建筑面积：22,700平方米

竣工年份：2019年

主要设计人：柳景康（Cary Lau），执行董事

03

深圳黄阁坑硅谷新城项目

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项目位于深圳四大新城之一的龙岗大运新城中北部，地处地铁10号线、16号线、21号线交汇处，毗邻城市快速路盐龙大道，地理位置优越。

项目集办公、商业、公寓等功能于一体，设计打破传统布局形式，以城市地铁接驳口为出发点打造城市驱动器，通过与城市功能巧妙融合，增强站城聚变的人性体验，实现站城一体化。并以“城市雕塑”为概念，将五个各具特色的亮点建筑自地铁站由东向西依次排布，构建片区主轴线，环绕以多维连接的城市绿轴及中央绿化公园，通过下沉广场、底层架空、多层连廊等构建多维立体慢行系统，提供24小时连续的绿色公共空间体验。

未来21号线将会实现半小时从大运新城到前海的通勤时间，带来项目远期的利好。

设计及项目建筑师：Aedas

业主：益田集团

建筑面积：750,000平方米

竣工年份：进行中

主要设计人：林静衡（Christine Lam），全球设计董事；David Clayton（祈礼庭），全球设计董事

当有限的可开发土地告罄，城市的发展却未曾停歇，旧城改造成为了世界各国城市化发展必须面对的问题。近几年，深圳开始了众多城市更新项目，其中还包含着中国城市中典型的城中村重建问题。如何建立新旧间的社会文化联系、如何实现经济、环境、文化等多元利益、如何让建筑可以更久地满足城市未来发展需求……都是亟待解决的问题。

Aedas有幸深入参与到多个深圳城市更新项目中，包括中心福田区最大的旧城改造项目，以融入当地文化，且具有国际性、前瞻性的设计，为深圳城市化发展提供了Aedas的思路。

01

中洲湾 C FutureCity 一期

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C FutureCity位于福田区上沙村的中心地带，是迄今为止深圳市中心最大的城市改造项目。

其中项目北部地块为一期，集办公塔楼、零售商业以及住宅于一体。设计充分考虑到地块整体动线和交通连接，在主界面沿线设有多处下沉广场，将地下商业与地上各功能紧密结合在一起，贯穿南北的地下通道，改善区域内交通。

设计尊崇老子“少则明、多则惑”的哲学思想，以简洁极富流动感的建筑轮廓，使项目从繁冗的城市肌理当中脱颖而出。办公塔楼底部的共享城市会客厅，以及商业群口主入口巨型表演展览策划活动空间，将城市还给城市，为市民提供活动交流场所。南侧的公寓塔楼可远眺生态公园，景观视野极佳。

总体规划师、设计及项目建筑师：Aedas

业主：中洲集团

建筑面积：414,600平方米

竣工年份：2023年

主要设计人：Keith Griffiths（纪达夫），主席及全球设计董事；陈川（Chris Chen），董事；梁志华（Leon Liang），董事

02

中洲湾 C FutureCity 二期

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项目南部两个毗邻地块为二期，设计围绕黄公祠展开，在保留原有乡土文化的基础上，打造出集住宅、购物、文娱、休闲于一体，有自然加持的生活空间。

7座造型吸睛的独栋建筑以及大量运营LED屏幕、光影效果，营造出极具未来感的生活氛围。大量引入的绿色空间、超2,000种植被，是商业与住宅间的自然分隔，为住户创造出自然宁静的氛围。

由于地块面积较大，设计通过地上、地下两条动线串联各处，加强整体通达性，并在地上地下设置多个广场、独栋建筑作为节点，提供大量公共空间、吸引人流增加商业价值，避免动线过长，而多首层的商业裙房设计，在大大提升商业价值的同时也将自然光带入地下。

总体规划师、设计及项目建筑师：Aedas

业主：中洲集团

建筑面积：458,500平方米

竣工年份：进行中

主要设计人：Keith Griffiths（纪达夫），主席及全球设计董事；陈川（Chris Chen），董事；梁志华（Leon Liang），董事

03

水贝国际珠宝中心

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项目集国际甲级写字楼、珠宝时尚主题购物中心、餐饮娱乐等功能于一体。设计以中国传统文化图腾“竹”为蓝本，以蓬勃兴旺、品行高洁之意暗合其文化精神，通过塔楼部分体量层层升高递进，模拟竹节生长之蓬勃姿态，形成独一无二的建筑轮廓。通过竹节处的绿色景观平台，以及裙楼商业的室外景观楼梯、公共平台、生态屋顶花园，营造出绿色舒适的办公环境，实现建筑内部空间与城市和谐交融。

设计及项目建筑师：Aedas

业主：深圳吉盟国际实业有限公司

建筑面 积：105,000平方 米

竣工年份：2020年

主要设计人：Dr. Andy Wen（温子先博士） ，全球设计董事

摄影师：CreatAR Images

04

福田COCO Park改造项目

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始建于2006年，COCO Park是深圳当年唯一的公园版情景式购物中心，现在仍然是全深圳最受青年人喜爱的热点。另外COCO Park二期的前身是星河国际裙楼的君尚百货，也改造成全新的购物中心。

外立面以现代简约线条设计，迎合福田CBD的高端商业新形象。而项目本身品牌形象是青春、活力，是商业中的公园，都可于内园及室内设计体验。内园室外空间不受外部城市交通的影响，设计以此为核心，配合各层室外平台造型，修整内园空间形态，重新规划动线连接，打造开阔的视野，让各平台视线和动线相互可达。室内则引入城市森林、自然人文的风格，调整内部交通和空间，打造有记忆点的清晰动线，让商业的氛围与自然的氛围融合，提供独特的购物体验。

设计及项目建筑师：Aedas

业主：深圳市星河房地产开发有限公司

建筑面积：85,000平方米（一期）； 40,000平方米（二期）

竣工年份：2020年

主要设计人：林世杰（Ed Lam），执行董事

05

深圳福田中心城广场改造项目

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领展中心城广场始建于2007年，当时被认为是深圳福田CBD最大的购物中心之一，亦是年轻时尚人群青睐的购物中心。福田CBD近年来快速发展，领展中心城广场也决定进行内部和外部的更新改造，从而提升它的品牌形象和城市形象。

设计力图丰富它作为“福田中轴线上的世外桃源”这样的城市定位和城市价值。项目本身空间上拥有非常好的双侧下沉广场空间，并与地铁相连接；屋顶为城市花园与其他公共绿地相连接。设计关键词就是城市绿洲，将绿色元素从屋顶蔓延到立面上，再横向伸展到室内通廊因而联系起两个下沉广场花园。室内原有圆形的主动线引入了春夏秋冬自然风情的循环，在关键的节点空间突出季节变化的特点，创造沉浸式的自然空间及五感体验。

设计建筑师：Aedas

业主：香港领展资产管理有限公司

建筑面积：135,000 平方米

竣工年份：2021年

主要设计人：林世杰（Ed Lam），执行董事; Keith Griffiths（纪达夫），主席及全球设计董事

06

深圳兆鑫汇金广场一期

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这是罗湖区重要的旧城改造项目，地块周边公共交通覆盖完善，但整体空间封闭，且天际线混乱。设计以“流水磐石”为灵感，三座塔楼以裙房和空中连桥彼此连接，犹如河流中立于水面之上的鹅卵石，于繁冗中创造简洁的秩序感，打造出街区标志性建筑群。塔楼顶部高度错落，重新定义城市动感天际线。裙楼屋顶创造出更多绿色公共空间。塔楼立面采用简洁的竖向水纹装饰，部分延伸至裙楼，使裙楼与塔楼立面一体化，更具整体感和标志性。

建筑外立面设计：Aedas

业主：深圳市兆鑫房地产开发有限公司

建筑面积：25,060平方米

竣工年份：2020年

主要设计人：梁志华（Leon Liang），董事

07

仁恒罗湖综合体发展项目

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这是一个旧城重建项目，位于深圳商业中心罗湖最热闹的街区之一，旨在通过公共空间与住宅功能完美平衡的综合体，打造属于社区的城市舞台。塔楼分为两部分，低区楼层为公共文化空间，采用螺旋布局，以期在不同楼层打造出连续的空间体验，同时以曲状外形无缝连接了两条邻接街道。上方视野更佳的中高区为公寓塔楼，通过转角处平缓而流畅的曲状平面设计，让公寓拥有270度开放式都市观景视野，也让塔楼整体线条变得柔和。

设计及项目建筑师：Aedas

业主：仁恒置地集团

建筑面积：60,000平方米

竣工年份：2020年

主要设计人：柳景康（Cary Lau），执行董事

08

深圳岁宝壹品

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项目位于深圳市中心福田区和罗湖区之间的八卦岭片区，毗邻城市北环路主干道，周边汇集地铁、公交多种交通方式，是集办公、商业、服务式公寓等多种业态于一体的门户工程。

设计布局综合考量周边交通网络，将出入口布置于东侧规划路，围绕公交站构建内部环形车行流线，服务各功能业态。公寓塔楼位于北侧，尽享银湖山景；办公塔楼位于商业价值较高的南侧，形成商业门廊入口。

设计从深圳别称“鹏城”中汲取灵感，塔楼错落犹如山石，裙楼动感的轮廓如同群山间大鹏的巢穴，空中连接各塔楼的150米天际花园及顶层会所，以起伏的轮廓和动感的屋顶，描绘大鹏展翅之景，以鹏城之巅寓意片区的辉煌发展。

设计及项目建筑师：Aedas

业主：深圳市晟润丰投资发展有限公司（深圳岁宝百货有限公司）

建筑面积：273,200平方米

竣工年份：2021年

主要设计人：林静衡（Christine Lam），全球设计董事；David Clayton（祈礼庭），全球设计董事

09

皇岗口岸新建工程

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位于深圳市福田区的皇岗口岸监管着深圳50%的进出境车辆，是我国最重要的超级口岸之一。

设计一改传统口岸割裂建筑与城市的联系，创造性地引入“垂直叠加、高度复合”策略，通过重构出入境大厅层、过境与非过境车辆层，以立体化的道路实现接驳交通与出入境车辆分离。并采取南北向的旅客通关方向，更好地接驳深港轨道交通、缩短步行距离，实现“以人为本”的口岸设计理念。

设计及项目建筑师：Aedas、华阳国际设计集团、深圳市综合交通设计研究院

建设方：深圳市建筑工务署

使用方：深圳市口岸办、深圳海关、深圳出入境边防检查总站

建筑面积：约40万平方米

竣工年份：2022年

Aedas主要设计人：Keith Griffiths（纪达夫），主席及全球设计董事；陈川（Chris Chen），董事；梁志华（Leon Liang），董事

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END

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