8月24日，山西晚报记者从太原中铁轨道交通建设运营有限公司获悉，备受市民关注的太原地铁2号线又传好消息，在20日的调试中，列车首次尝试在ATO模式下以接近最高速度80km/h安全运行，标志着太原地铁2号线正式进入ATO高速动车调试阶段，信号系统功能调试进入最后冲刺阶段。
ATO(Automatic Train Operation)即列车自动驾驶，是地铁信号系统的重要子系统之一。信号系统作为地铁运行指挥系统的核心系统，作用相当于人类的大脑，控制着地铁列车的安全运行。
太原地铁2号线最高允许运行速度80km/h。在当日的调试中，列车是首次尝试在ATO模式下以接近最高速度80km/h安全运行。ATO的高速动车调试，需要地面子系统、车载子系统、中央控制子系统的联动支持。信号系统是否可靠，对于地铁是否能够安全运行，起着决定性的作用。
为了保障ATO高速动车调试的顺利进行，太原中铁轨道公司运营事业部自动化中心专业技术人员，在调试前期就已参与到各个子系统的设备检查中，逐条逐项对设备功能进行检查验证，确保了ATO高速动车调试的联动支持。
调试期间，全员穿梭在地下设备室、区间隧道中，配合高速动车调试，准确记录设备运行状态、精准定位故障位置、快速联合排除故障，为高速调试提供安全保障，更为太原地铁2号线安全运营打下了坚实的基础。
目前，太原地铁2号线信号设备的安装已全部完成，功能调试已进入最后阶段，在各相关单位团结一致的不懈努力下，太原地铁2号线如期开通试运营指日可待，为太原人民绿色出行带来新选择！
山西晚报全媒体记者 薛建英 通讯员 李康 梁小艳
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