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近期花小猪爆红哦
还爆出了被处罚的新闻
其实我一直很惊讶
为什么网约车已经形成垄断市场
还会有人往里面砸钱抢市场
你以为你是拼多多呀
那是天时地利人和的结果
可遇不可求的成功而已
后来上网查了一下
才知道花小猪或许是滴滴的一个马甲
比如有乘客在滴滴打车之后
马上就收到花小猪优惠券和下载链接
为什么滴滴要这样弄呢？
当滴滴主营业务开始垄断和微利的时候
意味着金主未必会继续砸钱
于是公司再打造一个“亏损”项目
希望在金主那里继续拿钱
这比把微利做大简单得多了
有消息透露花小猪能获得网约车牌照
是因为收购了辽宁途途网约车
花小猪仅第一期就支付了5000万
“共享经济”至今仍没有爆款大赚案例
滴滴能实现微利已经十分不错了
但我认为它盈利不是因为“共享”
而是它实际就是一个专门的打车平台
在上面接单的司机
绝大多数都不是在共享自己的运力资源
而是单纯的接单接单再接单
他们的职业就是司机
并不是说做职业司机不好
只要正当职业没有好坏
只是说这跟“共享”真的一点边都沾不上
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