对于司机们来说，川藏南线（318国道）是一段独特而珍贵的经历：它一面是绝美的沿途风景，一面是险峻漫长的旅程。
一路行来，我遇到的难走的路无法计数。但要我在川藏南线上挑一段最难走的路段，那毫无疑问会是怒江72拐。
“怒江72拐”，在西藏昌都地区的八宿县境内，也就是过了海拔4618米的业拉山垭口后的盘山公路。有人又称之为“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”。
不管是72、99，抑或是108，其实都不是准确数字。据好事者统计，这段路其实有130多个弯。
任何一个从这儿经过的司机，都不得不留下一串惊叹。
这段路从四千多米的高山垭口开始，简单粗暴地用几十个剪子弯降落到谷底。到了谷底，对司机考验还没有结束，因为山谷的海拔仍在急剧下降，前方还有一段很长的、满是拐和弯的路。
志玲姐在这段路上，喋喋不休，却只剩下一句话了——“注意急转弯！”
单个的“拐”，驾驶难度倒不算很大。毕竟这段路整修多次，国道的施工标准也比较高，所以路面不算窄。它真正考验的是注意力和耐心，因为这段路是接连不断的“拐”和“弯”，容不得半点马虎。
而且它也很吓人。山路开在大约60度的斜坡上，一面临崖，一面临壁，路不窄但没有回旋余地，两边也没有护栏。这种路上，失误一下可能小命就没了。还有，对面来车难免有不守规矩的，说不定你正小心地过拐弯，对面就窜出来一个弯道超车的……坡道上，车真的不太好刹。
这段路本身就是川藏线的一个独特景观。在进入这段路之前，有一个视野很好的观景台，可以拍下72拐的全貌。这个观景台往往停了很多车，但仍然不容错过。当你进了那些拐线路，就停不住了，因为下到谷底之前都没有可停车的地方了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
