8月13日晚，融水至河池高速公路关键控制性工程融江特大桥边跨顺利合拢。据了解，融河高速今年1-8月共完成投资26.8亿元，累计完成总投资83.6亿元，占总投资的76.3%，项目预计今年12月底建成通车。广西北部湾投资集团有限公司加快在建和新开工项目建设进度，加强要素保障，为跑出“五网”建设“加速度”增添力量。据统计，截至8月15日，北投集团完成区内公路建设、维修养护投资220.5亿元。
经济发展，交通先行。交通网是广西“五网”三年大会战中总投资占比最大的“重头戏”，公路网则是“重中之重”。北投集团有力发挥国有资本投资平台作用，提高站位、服务战略，充分利用自身交通基础设施建设全产业链优势，积极融入“五网”建设大会战，做好“六稳”工作，落实“六保”任务，不断满足人民对美好出行生活的需要，助力全区经济社会高质量发展，为建设“交通强国”广西试点贡献北投力量。
加速打通高速网大动脉
贺巴高速(昭平至蒙山段)高速公路距离通车时间还有不足80天，8月15日，在贺巴高速(昭平至蒙山段)K62 680—K68 100路段沥青路面施工现场，近10辆载满改性沥青混合料的装卸车有序等候卸料。近期，项目抢抓晴好天气，每天以3.2公里的沥青摊铺速度，朝着通车目标全速前进。贺巴高速昭蒙段是广西高速公路网中重要的一段，是广西重点推进的县县通高速公路项目，也是2020年决胜脱贫攻坚的脱贫项目。项目全长34.8公里，总投资47.8亿元，目前项目完成投资38亿元，占总投资额79.5%，为10月底建成通车奠定了坚实基础。建成通车后将结束梧州市蒙山县不通高速的历史，加快广西东融步伐。
今年以来北投集团聚焦“两新一重”建设，做了大量卓有成效的工作。该集团投资建设的龙胜芙蓉至县城段高速公路等5个自治区“五网”建设三年大会战重大项目实现开工，现场筹备工作实现快速推进；贺巴高速公路(昭平至蒙山段)、融水至河池高速公路、大塘至浦北高速公路等3个计划年内通车项目通过成立保通车突击队和保通车集结号，派驻工作组靠前指挥，调配优质力量加强管理，现场办公纾解困难，高效地推进施工建设，目前分别完成投资计划的69.2%、73.5%、70.4%，为项目年内实现通车运营提供坚强保障。
为确保高速公路年度投资建设任务按期完成，北投集团围绕“战疫情、保生产”工作主线，充分发挥自身设计、施工、科研、监理、运营维护等全产业链优势，有效整合各方资源，促进施工进度、工程质量、安全生产等工作协调推进。同时，依托区市共建，加强企业与地方政府双方优势互补，降低征拆难度，大大缩短了建设用地交付时间，使项目更快地进入实质性开工阶段；依托设计施工总承包(EPC)模式，最大限度地实现施工图设计与施工的合理搭接，二者并行作业，缩短了工期，提高了工程质量；出台直属企业生产经营激励方案，预留2亿元激励奖金，对完成或超额完成2020年激励指标的直属企业(单位、团队或个人)予以绩效奖励，激起了各在建高速公路项目建设热潮。北投集团在建的区内高速公路项目18个，建设总里程1450公里，截至8月中旬，累计完成区内高速公路建设投资178.1亿元。
加速织密农村路网脉络
8月14日，罗城四把至环江公路沥青路面施工现场彩旗飘飘，沥青摊铺机、压路机运输车等机械群正以日均1公里的摊铺速度半幅推进，项目建设进入“快车道”。该公路项目全长约101公里，总投资约12.58亿元，预计于今年底通车。路线连接同属国家深度贫困县的环江毛南族自治县和罗城仫佬族自治县，属于自治区重点推进的“四建一通”工程项目。建成后将带动沿线民族特色旅游开发，拉动县域经济的发展，便利群众出行，进一步巩固民族地区的脱贫攻坚成果。
目前，广西乡镇通二级或三级公路率为78%，加快补齐贫困地区交通基础设施短板，推进“乡乡通公路”仍大有作为。随着广西交通强国建设试点工作的加快推进，北投集团认真履行全区路网公路项目建设业主职责，勇担使命，破解难题，加快推进县域交通基础设施建设，主动为解决普通国省干线公路技术等级较低、通行能力弱、融资难等问题提供“北投方案”。“五网”建设三年大会战期间，北投集团将发挥全产业链优势，筹融资190亿元以上，负责建设好25条二级公路，进一步织密农村交通网，打通交通微循环，全方位增强公路建设对脱贫攻坚、乡村振兴战略的支撑能力。
截至8月中旬，北投集团在建路网项目29个(其中新开工项目10个)，在建里程1850公里，完成投资26.2亿元。目前正在加大生产要素投入，开足马力，全面加速推进项目建设，加快补齐贫困地区交通基础设施短板。
加速提升国省干线通畅率
8月12日下午，骄阳烈日下，地处桂西的百色田阳区岩下村G323国道上，养护工人在烈日下进行最后一段砼沥青路面施工。取消二级路收费后，受养护经费短缺，通行车流量大等影响，该路段原来的路面早已坑坑洼洼，对当地应季的芒果等果蔬产品运输造成不便。该段养护工程5.3km，路面维修养护后将较大提升G323国道畅通能力，有利促进田阳果蔬产业发展。
2020年，是广西普通国省干线公路路面养护史上项目最多、任务最重、时间最紧迫的一年。为全面加快提升公路通行能力，推进交通强国建设试点工作，广西交通运输部门大力实施养护资金筹集和项目施工模式改革创新，将新开工的国省干线路面养护项目186个、1284公里、总投资8.88亿元，进行“一次性打包”，以“先养后补”的方式委托北投集团在3个半月工期完成实施。
北投集团以国企担当发挥自身优势，紧盯时间节点，加大力量投入，科学施工组织安排，采用大数据平台、智能锥桶、就地热再生技术等“四新技术”，高效推进区内国省干线养护进度。截至8月15日，累计完成国省干线养护工程投资4.7亿元。据悉，该工程9月底完工后，广西普通国省干线公路的公路技术状况评定指数优良路率将达到70%以上，道路安全隐患将得到有效整治，公路路况和安全通行能力将有效提升，真正达到交通运输部“十三五”公路养护管理发展纲要对西部地区普通国省干线公路优良路率的要求，整体路况水平可跻身西部地区前列。同时，全区普通国省干线公路安全通行能力得到有效提升，社会服务能力也将会显著增强。
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马江丽)
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