软盘作为计算机历史的一个片段，相信很多人都以为早就被淘汰了，毕竟现在一切都在走向数字化、网络化，就连U盘、光盘都在渐渐消失。
但事实上，老兵不仅不死，3.5寸软盘至今还搭载在波音747飞机上，进行非常重要的软件更新操作，这真的跌破许多人的眼镜：飞机竟然使用软盘！？
在最近的一部波音747-400飞机宣传片中，有网友眼尖的发现，这架飞机竟然搭载3.5寸软盘驱动器，而且还背负着非常重大的任务。
根据介绍，这部3.5寸软盘驱动器是747飞机的导航数据库，每28天就必须更新一次，意味着每到这时候，数据工程师就需要携带大量软盘到每台波音747-400飞机中进行更新，要不然飞机将无法继续飞行。
事实上不只是747，大多数波音737飞机也是通过软盘来更新。据说，每一位飞机操作员，都有一本装满3.5寸软盘的活页夹，
内含许多重要信息，例如：机场、跑道、飞行路线、飞行员制订的飞行计划等等，有些更新搞不好需要到8张软盘才能完成，就跟当年我们安装DOS游戏《仙剑奇侠传》一样。
说实话，现在已经2020年了，尖端的波音飞机还保留这种设计真让人有点吃惊，效率也很差（最多要用到8张软盘！），不过我们也应该可以理解，因为第一架波音747是在1968年出厂，至今跨度已经超过50年（当时应该还在用5.25寸软盘……），50年间虽然一定进行过一些升级，但大系统应该没有变化太多，因此完全换掉不是这么容易的事情。
其实，不仅波音，当今很多的航空公司都通过软盘来安装飞机的软件更新。
虽然使用老旧的设备很多人可能会担心安全性，事实上以飞机来说，先进的系统未必更好，像刚推出几年的波音737Max就发生了两次可怕的坠机事故，导致346乘客罹难，甚至波音公司2019年底还宣布停止生产。
而我们文中的主角747-400，波音虽然已不再生产，但50年来超过842万次航班中，仅发生过两次乘客罹难的事故，可以说非常安全。
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