软盘作为计算机历史的一个片段,相信很多人都以为早就被淘汰了,毕竟现在一切都在走向数字化、网络化,就连U盘、光盘都在渐渐消失。
但事实上,老兵不仅不死,3.5寸软盘至今还搭载在波音747飞机上,进行非常重要的软件更新操作,这真的跌破许多人的眼镜:飞机竟然使用软盘!?
在最近的一部波音747-400飞机宣传片中,有网友眼尖的发现,这架飞机竟然搭载3.5寸软盘驱动器,而且还背负着非常重大的任务。
根据介绍,这部3.5寸软盘驱动器是747飞机的导航数据库,每28天就必须更新一次,意味着每到这时候,数据工程师就需要携带大量软盘到每台波音747-400飞机中进行更新,要不然飞机将无法继续飞行。
事实上不只是747,大多数波音737飞机也是通过软盘来更新。据说,每一位飞机操作员,都有一本装满3.5寸软盘的活页夹,
内含许多重要信息,例如:机场、跑道、飞行路线、飞行员制订的飞行计划等等,有些更新搞不好需要到8张软盘才能完成,就跟当年我们安装DOS游戏《仙剑奇侠传》一样。
说实话,现在已经2020年了,尖端的波音飞机还保留这种设计真让人有点吃惊,效率也很差(最多要用到8张软盘!),不过我们也应该可以理解,因为第一架波音747是在1968年出厂,至今跨度已经超过50年(当时应该还在用5.25寸软盘……),50年间虽然一定进行过一些升级,但大系统应该没有变化太多,因此完全换掉不是这么容易的事情。
其实,不仅波音,当今很多的航空公司都通过软盘来安装飞机的软件更新。
虽然使用老旧的设备很多人可能会担心安全性,事实上以飞机来说,先进的系统未必更好,像刚推出几年的波音737Max就发生了两次可怕的坠机事故,导致346乘客罹难,甚至波音公司2019年底还宣布停止生产。
而我们文中的主角747-400,波音虽然已不再生产,但50年来超过842万次航班中,仅发生过两次乘客罹难的事故,可以说非常安全。
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