其实采用后驱驱动方式的车不省油。在通常情况下，前驱比后驱要省油，前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，车身重量减轻不少。但是油耗并不是有前驱驱动还是后驱驱动觉得，它受诸多因素的影响，如车况、路况、驾驶习惯等，需要车主从多方面考虑。
后轮驱动的车子，后轮负责牵引力，前轮负责转向，分工明确，整个驾驶操控性就会提高很多，汽车的重量也比较平衡，启动、加速、爬坡也比前轮驱动更给力，因此跑车还有高性能轿车都会采用后轮驱动。但是，后轮驱动的制造费用高，发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥，输出功率会有损耗。后驱部件多，组装复杂，同时造成车内空间减小。但随着后轮独立悬挂系统的采用，使得后驱车的空间有大的提高余地。因此，后驱驱动的车是不能起到省油的作用的。
影响有的因素有很多比如：
第一因素是车，一辆车从设计完成到从生产线上下线，其基本的油耗因素就已经确定了，发动机排量，发动机设计，变速箱，车身重量，外形设计，轮胎等等都会影响这辆车未来的油耗表现。新车开回家，有一定的磨合期，现代技术进步磨合已经不需要太长时间，但是后期保养，不同的用车习惯，使得车辆情况发生变化，这些变化也都是影响后期油耗的因素，一些典型的问题比如发动机积碳，轮胎胎压，进气道清洁情况，这些动态变化的因素也都可能成为油耗杀手。
第二因素是人，开车的人，主要取决于这个人的用车习惯，驾驶习惯还有他/她的体重。用车习惯，很多车友驾驶习惯不错，就是油耗高，最大的问题可能就来自于用车习惯，尤其是几公里内的短途出行，由于车辆机械设计的特性，需要一段时间的运转才能达到最佳效率，每次几公里车辆筋骨还没活动开，油耗高在所难免。驾驶习惯，心情好与坏直接影响油耗，心情不好的时候避免开车，既伤身又伤心还伤钱。
第三因素是路，高速路市区路，通畅路拥堵路，柏油路石子泥巴路，上坡路下坡路，国道省道县道乡道乡村小路，路上风景是好，跑的路不一样，用的油也不一样。
第五因素是天，天冷了天热了都不行，开空调用电可是电是烧油发出来的；刮风不行，顺风还好，可你要是顶风呢；下雨不行，路面湿滑控制速度，雨刮子也紧着忙活，再赶上某都一下雨就交通瘫痪；下雪不行，车子要能改雪橇就牛了；打雷冰雹下刀子，哲学都是会耗油的。
综上所述，后驱驱动的车不能省油。也不是影响有油耗的主要因素。不要把耗油省油的原因归结到驱动上。
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