近日印度心心念念订购的“阵风”战机终于到货，而且刚刚入境就被派往北部边境正式服役，其意图可见一二。而随着“阵风”的入列，印度举国上下对这一热烈消息表示欢呼雀跃，并大肆宣传认为这是“改变边境地区空中平衡和游戏规则的战机”。对于这一言辞，印度一些保持着理性客观的军事专家作出纠正，认为“阵风”的各项性能虽然可圈可点，但是对于印度北部的大国来说，仍然不值一提。这种客观务实的评价却正巧戳中印度人的脊梁，一时间谩骂声遍布，而其中最不能忍就是印度空军前任参谋长B.S.达诺亚。
因为正是在他任职期间，与法国签订36架“阵风”的订单，而对于这种否认其成就的言论，自然是不能认同的。所以即便是已经退休的达诺亚仍气势汹汹地找到刊登此观点的《印度时报》理论，而其意图更是宏大，想让“阵风”挤进五代机的行列。而达诺亚的观点绝对可谓是奇葩，首先是美国和俄罗斯的五代机都没有鸭翼，所以鸭翼布局的都不属于五代机，其次是五代机要具有超音速巡航能力。显然第一点是针对中国的歼-20而提出，但第二点却叫人摸不着头脑，歼-20之所以是五代机就是因为其在不开加力保持的情况仍能保持1.5倍音速飞行能力。
且不论达诺亚从哪儿听来的小道消息歼-20不具备超音速巡航能力，就是鸭翼布局不应该放在五代机上，也是从哪儿天马行空地想象得来的。美俄的五代机应该是怎样的布局其它国家就应该是什么样的？印度是一个习惯于依赖别国军事装备的国家，一直就是，但中国又不是。中国的歼-20是自主研发的成果，应该具有怎样的能力，采用哪种布局，自有中国设计师的考虑，就不劳印度人费心。
五代机最大的特点是可探测性低，即具有隐身功能。就这点而言，无论是美国F-22、俄罗斯的苏-57还是中国的歼-20，都通过涂层燃料做到相当成熟的技术。而反观“阵风”只是通过航电系统干扰雷达才能勉强达成，而具体性能还未得到检测。这样急于踩一捧一，足以看出印度军方，尤其是达诺亚这样的人心中是有多自卑。
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