有人说，一辈子一定要去一次西藏。西藏在不同人的心里，有着各自不同的地位和意义。无尽的白雪茫茫，辽阔的草原苍苍，还有一路跪拜磕头去拉萨的信徒们。一路上的美景会让你怦然心动，一路上的艰难险阻，也是值得珍藏一辈子的宝藏回忆。
这一次，上汽大通MAXUS成都车展-川藏行在8月2日至8月10日进行，领队由经验丰富的川藏老兵担任，这群老兵领队将与车主们一同驾驶硬派越野SUV——上汽大通MAXUS D90 Pro，穿越川藏公路。在自驾游的旅途中讲述传奇的藏地故事，让旅途充满欢声笑语，还会一起去体验独特的藏族人文；让这次旅途不仅是一场灵魂升华之旅，更是一次充满欢声笑语的魅力之行。
内外兼修，新老标杆即刻交替
驾驶一台实用耐造的好车，能让进藏之路省去不少的麻烦，而提及进藏专用车，上汽大通MAXUS D90 Pro可以说是新晋全能型选手。非承载式车身结构，强大博格华纳双速TOD全地形智能四驱系统+差速锁。不仅如此，还对于底盘做了舒适性的改进，加了横向稳定杆和五连杆式后悬挂，颠覆了传统硬派越野那种硬邦邦的驾驶体验了。技术更新与时俱进，面对进藏路上的极端路况自然丝毫不惧。可面对充满险阻的进藏之行，上汽大通MAXUS D90 Pro是否能担当进藏路上的“新标杆”呢？
无惧前路，硬派实力征服进藏公路
面对高原路况复杂、空气稀薄等考验，上汽大通MAXUS D90 Pro配备的超大扭矩和全地形智能四驱系统将直面重重考验。搭载的上汽自主研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机最大功率可达160kW，全系标配采埃孚8AT手自一体变速箱，能爆发出480牛·米的最大扭矩。不仅无惧高海拔稀薄空气，同时，它还提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，面对藏区的复杂路况，即使小白也能游刃有余。
软硬兼具，公路感受颠覆传统SUV想象
在以往谈起进藏时候，人们多会强调汽车越野性能，而忽略了其作为载具最基本的舒适性与安全性。上汽大通MAXUS D90 Pro的5005*1932*1875mm超大尺寸车身，在长途驾乘时，保证了宽大的乘坐空间。另外在第三排空间足够的情况下，后备箱仍能放入数个超大旅行箱。将二三排座椅完全放平后，可形成2.3m*1.5m、2400L的超大后备箱空间，十天半个月的行李也能轻松拿下。
另外，上汽大通MAXUS D90 Pro也拥有实时在线导航、自动编队等自驾游必备的行车利器，并配合JBL沉浸式立体声音响系统和最新3.0斑马智联网系统，在闲暇休息和长途乘坐时给人更好的舒适度体验，有利于乘客和司机降低疲劳，储存更多的体能，对进藏团队有很大的帮助。
西藏这片雪域高原，不论去多少次，都不会觉得腻，都能给人以心灵的净化。所以为了能在每一次去的路上，都能顺利安全抵达，一辆实力过硬的中大型硬派越野车十分必要。上汽大通MAXUS D90 Pro不仅在越野性能、舒适性和安全性方面做到领先，还能做到更高的性价比，更低的用车成本，这些优势，也是实实在在的。在快节奏的生活中困顿，不如趁着这个夏日，一路向西，来场心灵的旅行。
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