广深城际铁路连接广州经东莞至深圳,设计开行时速200公里,实际最高运行时速为180公里左右。广深城际铁路东莞至深圳段将新建铁路通道?具体名称为?将与哪些城际铁路实现互联互通?既有广深城际铁路引入深圳市罗湖区深圳站,东莞至深圳段新建铁路通道又将引入深圳哪座火车站?东莞至深圳段新建铁路通道有何现实意义?
广深城际铁路东莞至深圳段将新建铁路通道,具体名称为常平至龙华城际铁路。常平至龙华城际铁路在城轨常平站将与广州经常平至惠州城际铁路实现互联互通;在城轨龙华站与深圳机场至大亚湾、深圳至惠州城际铁路实现互联互通;在高铁福田站将与广深港高铁、京港高铁、穗深城际铁路深圳机场至福田段实现互联互通。
既有广深城际铁路引入深圳市罗湖区深圳站,而东莞至深圳段新建铁路通道将引入深圳市福田区福田站。“施说高铁”笔者认为,广深城际铁路东莞至深圳段新建铁路通道具有重大的现实意义。此话怎讲?
广深城际铁路东莞至深圳段新建铁路通道除了有利于释放既有广深城际铁路常平至深圳段的紧张运能外,还将有利于进一步增强广深城际铁路通达性。此话怎讲?
“施说高铁”笔者认为,广深城际铁路东莞至深圳段新建铁路通道将与多条(段)城际铁路实现互联互通,而这有利于进一步增强广深城际铁路通达性。鉴于广深城际铁路东莞至深圳段新建铁路通道将引入高铁福田站,而这有利于深圳内外群众在高铁福田站换乘“接续动车组列车”通达全国其他地区。
高铁福田站除了引入穗深城际铁路深圳机场至福田段外,还将汇聚广深港高铁与京港高铁。“施说高铁”笔者认为,高铁福田站的通达性远强于深圳站。因为深圳站仅汇聚广深城际铁路、广九铁路与京九铁路,未有一条(段)高速铁路。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.