哈喽大家好，今天给大家带来的是一台16年的本田雅阁，九代半的2.4顶配，这台车是给河南南阳的客户找的车，本来预算25-28找一台年限近的五系，后来考虑到预算以及资金周转，最后打算15-16左右的预算，搞一台16年往后的2.4雅阁或者2.5凯美瑞，也就是九代半的雅阁和七代半的凯美瑞。
因为在15 16年的时候这两款车进行过小改款，雅阁九代和九代半的外观是有区别的，凯美瑞也是一样，九代的雅阁外观我们叫大龅牙，九代半就漂亮多了。七代半的凯美瑞外观我们叫做括号脸，颜值我感觉跟七代各有风骚吧。
这台车况做个简单介绍，个人一手车，实表好像是5万多公里还是六万公里，全车大部分原漆，车况很好的，毕竟从一台二手车的角度，四年车龄的车子，这样的状态成色是正常的。我一直感觉买二手车，什么预算什么年限有什么要求，买一台两年的一年的准新车，要求新车一样能理解，但是6年车八年车甚至十年车，不允许有一点划痕补漆，内饰不能有一点点灰尘，真的就有点说不过去了。所以说
做车
很难，真的。
关于九代半雅阁，之前给大家在18年的时候也拍过，不过当时拍的是一款2.0的雅阁，今天这款是2.4的应该是顶配版的雅阁，说说我对雅阁的看法，是一代不如一代，我个人比较喜欢七代和八代的，2.0和2.4的机子，配5AT的变速箱，开起来真的很舒服，从底盘质感上，七代比八代好，八代比九代好。九代雅阁最失败的就是把5AT变成了CVT，开起来的驾驶感受真的大打折扣的。
虽然说变速箱是CVT，但是开起来的感觉还是很平顺省油的，但是除了这个，驾驶感受操控性都不如以前。相比同年限同级别的凯美瑞，我感觉2.5的凯美瑞驾驶感受，优于同年的九代半的雅阁，无论是变速箱还是底盘还是发动机，整体驾驶感受要比雅阁好，不过价格也更贵一些。
说起二手雅阁，这个外观啥简单说说，和十代雅阁比较像，看着不过时，比较漂亮的，内饰全黑，用料一般不过配置那是相当高！各种见过的没见过的，都有！反正我是搞不明白的，
空间足够用，毕竟当年也是B级车的标杆级别的存在。
对九代半雅阁做个个人评价，没了七代八代的沉稳大气，开始偏向年轻群体，偏向性价比经济实惠了，消费群体发生变化了，不过三大件的可靠性啥不用担心，毕竟是本田出品的，油耗很低，基本5-6毛钱足够了，这也是为啥好多人会拿这一代雅阁去跑滴滴专车的原因。
不过对于二手车，我感觉雅阁性价比不高，虽然当年指导价23万多，但是开了四年，折旧的并不多，如果按照一些保值率低一些的车子，基本就可以打五折了，不过怎么讲呢，保值率高也不是它决定的，是市场决定的，凯美瑞锐志的保值率更高，前几天广西一个做车的老板来我们这提了一台14年的锐志，基本按照我们这零售价拿走，加上回去的路费又得2000，一起吃饭的时候还说这车回两广妥妥吃肉的车子，没法比没法比。
对于二手车，保值率高的车子，性价比低，拿的贵卖的也贵，对于保值率低的车子，四年五年折一半，性价比高一些，不过有时候便宜也有便宜的原因，比如维修保养贵等等，这个看自己的需求吧！
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