说起越野，你是否首先会想到难以逾越的高峰、人迹罕至的沙漠……的确，这些路况复杂的地点，都是越野迷们的好去处。但要想成功挑战这些环境艰苦的路段，没有一台硬核的越野车可不行。而近日我便在成都车展上get到了一台搭载非承载车身的宝藏车型——WEY坦克300。
非承载车身加码，硬派身份实锤
说起非承载车身，其堪称是硬派越野车型的必备神器。按照越野老炮们的说法，非承载车身就是车底有"大梁"，也就是刚性车架，发动机、变速箱还有悬架都装在上面。三大件都齐全了，那么这个就可以说是"车"。即使抛开车壳子，"裸奔"都是没问题的。
正因如此，坦克300凭借非承载车身犹如火把瞬间点亮越野圈。那么非承载式车身加持的坦克300在越野中都有哪些优势？大体可以归结为三点：一、装载力强大；二、抗震力优秀；三、通过性强。而得益于全球智能专业越野平台"坦克·WEY"平台，坦克300又能够在保证通过性的同时，通过前双叉臂悬挂、舒适性配置，弥补非承载式车身厚重的短板，让这辆硬派SUV的实力较寻常非承载式车身车型更加雄厚。
WEY作为中国豪华SUV品牌代表，向来主打"让豪华触手可及"，可以想见，如果这辆非承载式车身的坦克300定价合理，很可能成为2020年爆款硬派越野车。那么，除了非承载车身，坦克300还有哪里的肌肉比较硬？跟着媒体探馆成都车展的步伐，我们接着往下看。
外观造型复古，展现硬朗作风
首先，它的外观非常硬朗。将中国传统元素"方"和"圆"两种最基本却又富有几何想象力的元素融入汽车设计中，圆形横穿"一"字的日间行车灯是WEY品牌全新设计语言的一大亮点，扬起的小尾翼增添了整车的运动范儿与时尚感，同时，整体方正的姿态增又添复古气息，在新车尾部，可以看到很多经典的越野元素，比如突出的后包围和外挂式的备胎，以及横向开启的尾门，细节比较到位。
越野配置丰富，无惧跋山涉水
同时，坦克300的王牌配置也是十分硬核。其提供三把差速锁，并带有坦克转弯和蠕行模式，还拥有9种全路况驾驶模式供选择，悬架结构为前双叉臂式后整体桥式悬挂，种种硬核越野配置组合，构成了一辆能够征服全地形，踏破千山万水的顶级越野车，上能跋山，下能涉水，这就是坦克300的魅力。
内饰用料考究，贯彻"方圆"理念
老子道："过刚易折，善柔不败"。坦克300深谙此理，除硬朗车身以及硬核配置以外，其还延续了刚柔并济、外刚内柔的设计理念，内饰大面积运用方直轮廓线条与圆润倒角，从贯穿相连的两块12.3英寸液晶屏幕，到3个圆形多功能仪表，从圆形空调出风口、圆形功能旋钮配合，到方菱形绗缝内饰板，尽显柔性十足的"方圆"理念。
总而言之，作为WEY旗下的全新紧凑级智能豪华越野SUV，坦克300无论是复古风的造型设计、丰富的越野配置，还是用料考究的内饰，都展现出其硬派越野车型的身份。看到这里，相信你已经明白，为何我对这台以"陆战之王"命名的坦克300期待值UP了吧！
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