据The Drive网站“战区”专栏8月2日报道，美国波音公司已经正式向加拿大皇家空军提交了Block III版本的F/A-18E/F“超级大黄蜂”方案，以参加加拿大下一代战斗机的竞标。
加拿大空军现役的主力战斗机是CF-18A/B“大黄蜂”，尽管不断升级，但不管是机体寿命还是性能等，已无法满足需要，更新换代的需求已经非常迫切，按照加拿大与美国方面的关系，评论认为加拿大空军仍然会选择一款美制战斗机，从而实现与美军的高度通用化，共同保护北美，尤其是从北极方向而来的空中威胁。
波音公司展示的Block III版本的F/A-18E/F“超级大黄蜂”概念图显示，该版本的“超级大黄蜂”安装了机背保形油箱，并具备伙伴加油能力，让其航程和滞空时间大幅提升；泵狗挂载大量武器，对空模式下最多能携带12枚AIM-120“先进中程空空导弹”和2枚AIM-9X“响尾蛇”导弹；装备的有源相控阵雷达和前视红外搜索与跟踪系统，则让其拥有很强的探测能力。Block III版“超级大黄蜂”是一款典型的四代半战斗机。
加拿大方面希望花费150亿加元到190亿加元（约112亿美元到142亿美元），购买88架先进战斗机，来替换现役所有的CF-18A/B“大黄蜂”战斗机，目前共有三家公司提交了自己的竞标方案，除了波音的Block III版“超级大黄蜂”，还有洛马公司的F-35和萨博公司的“鹰狮”。
相比竞争对手，Block III版“超级大黄蜂”最大的优势，除了载弹量更大外，也可以利用加拿大空军的部分基础设施，毕竟，“超级大黄蜂”是在“大黄蜂”基础上发展而来的；不过，其竞争对手也拥有自己的优势，F-35自然不用说，而且其价格不断降低，随着购买F-35的国家越来越多，其后期使用成本还会继续下降，相比之下，目前“超级大黄蜂”的用户优先，在后期使用成本方面并不占据优势；“鹰狮”也有类似的问题，但“鹰狮”-E的单价仅约6000万美元，在价格方面拥有自己的优势。
尽管近年来加拿大空军参与了多次局部战争，但其主要任务，依然是防空，防范北极方向来的威胁，Block III版“超级大黄蜂”能同时挂载12枚AIM-120主动中距弹的优势，依然是很强的，只是，F-35战斗机在技术上更为先进，越来越多的国家在购买F-35或者增加购买量，加拿大原本打算购买F-35，但因为项目超期加之价格不断上涨，最终在2012年停止采购，但现在，F-35不断成熟加之单价不断降低，又重新入了加拿大的法眼。
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