电池装机量份额下滑，比亚迪“刀片”能否救市

在2020年上半年动力电池企业中国市场装机量TOP10的企业中，宁德时代虽说装机量同比下滑了36%，但是占有份额却增加了4.4%，以48.7%的占有量高居榜首。在新能源市场遭遇下滑的情况下，占据了近半市场份额的宁德时代与身后企业的差距也在逐渐拉大，成为国内电池行业独角兽。

不过我们此次关注的重点却并不是宁德时代，而是比亚迪。在2020年上半年动力电池企业中国市场装机量TOP10中，比亚迪的装机量为2.48GWh，同比下滑66.4%，市场份额下滑了10.3%来到了14.2%；低于LG化学2.49GWh的装机量，来到了第三位。

为何市场份额下滑如此严重？

如果说近几年的国内新能源市场热度下降，以及疫情期间国内新能源销量受挫为原因，那国内的所有品牌都面临着同样的情况，为何单就比亚迪的市场份额下滑明显呢？所以单拿新能源市场受冷来说事显然是没有说服力的，更多的原因出自比亚迪自身。

其一便是销量的下滑，截止2020年6月，比亚迪新能源板块已连续12个月下滑，其中，今年1-6月销量为60677辆，同比下降58.34%。销量下滑的原因也很简单，随着国内新能源政策补贴的减少到逐渐褪去，国内消费者购买新能源车型更加理性。更加注重产品的性能中高端的车型销量上升明显。这也在销量中得到了体现，在上半年的纯电新能源产量TOP10中，特斯拉达到了4.98万辆排在了第一位，而在前十中，仅有排名第四的秦、和排名第十的e2这两款车型。上半年产量更是分别仅有1.13万辆和0.61万辆，已经和前两年不可同日而语了，和特斯拉更是差距很大。

其二则是没能拿下更多车企动力电池供应的订单。第三则是特斯拉在开始量产交付之后，其更换的LG化学三元锂电池在国内装机量大幅上升，抢走了一部分市场份额。并且随着特斯拉与宁德时代合作，其价格或将进一步的下探，届时不仅是比亚迪会受到更大的竞争压力，国内的新势力品牌更是会受到极大的威胁。

比亚迪的应对措施：“刀片电池”的发布

在说比亚迪的刀片电池之前，咱们先来聊一聊宁德时代为何能成为国内电池行业的独角兽，甚至让特斯拉这个电动汽车的大鲶鱼都要与之合作。那就是世人皆知的技术和产能，首先在技术上，虽说韩系电池声称在技术方面领先国内一两年，但是从已经公布的技术方案来看，它甚至不如咱们的本土企业。

如去年9月，宁德时代推出CTP电池技术，省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度提升了10%-15%。能够大幅度降低电池制造成本。并且在今年6月，宁德时代又推出新型长寿命电池，该款电池采用自修复长寿命技术，可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程，成本相比当前电池增加不超过10%。要知道电池可是占据了纯电汽车成本很大的比重，这也就是国产Model 3（参数丨图片）能够多次下调价格的原因。

而在产能上，目前宁德时代拥有5大产能基地，其中包括德国埃尔福特基地，年产能为100GWh。所以和它合作几乎不存在产能的问题，你只管接单，电池肯定够。反观比亚迪，首先咱们先来说说产能，比亚迪近两年也是在积极的建电池工厂，除了原有的惠州、深圳、青海等电池工厂，已先后在重庆、西安等地建设电池工厂，建成后其产能可达到100GWh，看来产能是没有问题了。

再来说说技术，那就是最近这段时间最火的“刀片电池”了。我们都知道现在纯电车型大多都使用了三元锂电池，其优点便是能够实现更长的续航、但是缺点则是电池热失控的风险较高，并且使用寿命上也不及磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂电池则在能量密度上不及三元锂电池，但是在安全性以及寿命上要更长。

而比亚迪的刀片电池便是解决了磷酸铁锂电池续航的问题，不仅拥有较高的能量密度，在安全性以及稳定性上都非常出色。这也在此前刷爆朋友圈的针刺测试中得到了验证。

刀片电池能否拿回市场份额

显然刀片电池不是一项我们常见的概念，它首先在比亚迪汉上使用了。要知道国内消费者对于汉可是非常期待的，从最开始比亚迪的“542”阶段大家就在期待它的登场。而此次搭载了刀片电池更是将它的关注度推向了新的高度。新车已经正式上市，EV版本22.98~27.95万的指导售价显然要比Model3以及小鹏P7等车型显得更有诚意。

并且成都车展上，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江透露，比亚迪汉的订单量已经突破了3万辆，或许在下半年第三和第四季度咱们就能看到一个不一样的新能源销量榜单。

既然刀片电池的热度这么高，那肯定不能只用在旗舰车型上，雨露均沾才是推广它的唯一出路。所以在不久后我们将看到宋PLUS EV、新款唐EV、元EV、秦EV/秦ProEV等等主力车型都将搭载刀片电池，至于它们的先后推出能否让比亚迪的销量转负为正，并夺回市场份额也让我们拭目以待。

写在最后：

从以上我们能发现，国内新能源市场的竞争越来越激烈，自主品牌传统车企不仅要与合资品牌竞争还要新势力品牌竞争市场，并且上方还有特斯拉这条大鲶鱼。而电池市场宁德时代持续发力，LG化学也是来势汹汹，而比亚迪的刀片电池无论是在整体实力还是关注度上都很不错，那么它能成为比亚迪挽回市场份额最大的利器呢？

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