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提起比亚迪紧凑级电动SUV，相信不少人一定首先联想到的是比亚迪宋PRO EV。不可否认在上市之后，比亚迪宋PRO EV取得了相当不错的销售成绩，也许是厂家也认识到了这一点，所以在宋PRO EV的基础上，推出了加强版，并计划于今年9月和大家见面，它就是比亚迪宋PLUS EV。
新车目前计划将同时推出两个版本，低功率和高功率版，这两个版本的功率不仅不同，续航里程也不一样，分别对应的续航公里数为405公里和505公里，无论是哪个版本，都将搭载比亚迪磷酸铁锂电池组。其中，低功率版电机最大功率为120kW（163Ps），高功率版最大功率为135kW(184Ps)，最大扭矩均为280N·m。
新车的整体造型采取的是比亚迪最新的“龙”脸造型，整体的设计有点类似于前一阵刚发布不久的比亚迪汉。整体感觉看上去既凶狠又时尚。不得不承认，现如今的比亚迪，至少从颜值上来说，是越来越“靠谱”了！
车身侧面的造型也依然和整车风格维持高度一致，并没有之前很多国产车饱受诟病的突兀感，车后采用了溜背设计。使整车造型更加时尚动感，也能进一步降低高速风阻。但溜背设计也并不是完美的，会影响一部分后排头部空间，所以如果后排座椅需要经常坐人的话，就需要考虑考虑了。
宋PLUS EV还可以选装搭配18、19、20三个不同尺寸的轮毂，给消费者更多个性搭配的空间。不过需要提醒大家的是，选装更大的轮毂会使得车辆整体气场更加时尚靓丽的同时，也意味着轮胎的尺寸会增大，无论是轮上质量还是轮胎的抓地面积都会增加，从而造成更大的滚动阻力，增加电耗的情况。也许对于汽油车来说大轮毂换来的油耗上升不是那么敏感，但对于电车来说，电耗上升，续航里程下降，尤其是冬天，将会是致命的，选择之前一定要考虑清楚才是。
仔细阅读车尾标识，Build your dreams依然赫然醒目，但此次使用的字体貌似又有了新的变化。尺寸方面，宋PLUS EV的长宽高分别为 4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，车身高度比现款宋PRO略低，长宽都领先于现在的宋PRO车型。
# 编辑点评
作为一款比亚迪紧凑级电动SUV，全新的外观和刀片电池的加持都让宋PLUS EV的实力大增，相信上市后一定能延续之前宋PRO EV的势头。此外，新车不同的轮毂尺寸也为消费者提供了更加丰富的选择，毕竟这年头轮毂的改装还是需要去车管所进行登记变更的，如果能在原厂时就一步到位无疑是最好的选择。最后，如果您对宋PRO EV还在观望阶段的话，不如等等宋PLUS EV，它很有可能为您带来更大的惊喜。
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