近日，广东政务服务网一则项目备案公示，其建设内容中提及的“九洲港地铁站”吸引了不少人的关注。
根据公示显示，项目名称为九洲港度假村片区市政设施项目；位于珠海市香洲区情侣南路以东，海愉路以北；总投资102962万元；项目总占地面积约143838平方米，总建筑面积约18352平方米；
建设内容包括：6条市政道路（情侣南路下穿隧道、港湾路、九洲港路、3条规划支路及地下管网）、九洲港地铁站、2个广场、慢行系统(3座人行天桥)、绿地及污水泵站。
而在此前，在珠海市自然资源局发布的九洲港片区规划修改批后公告中，便提及预留未来地铁的接口，待条件成熟时，打通修改地块与西侧度假村酒店及东侧九洲港地块的地下通道联系，形成完善的地下交通网络。
这也就意味着，九洲港地铁站作为珠海地铁1号线始发站，将有望在2026年12月前建成。
珠海地铁真的要来了吗？
据了解，早在2010年8月，《珠海市轨道交通线网规划》便已接受接受专家评审。
2017年4月，《广东省综合交通运输体系发展"十三五"规划》正式发布，明确珠海作为"符合条件的城市"应当有序发展适宜的城市轨道交通。
同年10月，珠海市住房和城乡建设局公布《珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划》，规划中披露了珠海地铁7条线路的走向。
（数据来源：珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划）
2019年6月，珠海市交通运输局长表示珠海将推进轨道交通1、2号线近期建设规划向国家申报。
同年8月14日，珠海市斗门区委四届八次全会提到，积极推进地铁3号线延伸至斗门申报工作，力争实现与地铁1号线、2号线同步推进、同步建设。
2019年8月20日，珠海市公共交易中心发布了《广州地铁18号线从中山延伸至珠海段工程方案前期研究》。
同年12月12日，广珠两地市正式签署《广州市人民政府珠海市人民政府关于共同推进广州珠海轨道交通规划建设合作框架协议》。
珠海地铁何时才能建设？
据悉，珠海轨道交通由城市轨道(地铁)线、城际铁路线（如广珠城际、珠机城际）和现代有轨电车线（如有轨电车1、2号线）三部分组成。
作为珠海轨道交通的组成部分，可以说珠海轨道交通推进工作一直在推进，多个项目公示亦出现轨道交通的标识，如《珠海保税区新中心核心区地下空间开发利用建设规划》中就出现地铁站的图例。
随着珠海城市化进程的加快，据珠海统计公报显示，2019年珠海常住人口达到202.37万人，与2015年的163.41万人相比，五年间人口便增加了38.96万人。
人口的快速增加，也使得珠海车流量日益增长，板障山隧道、南屏街口、拱北口岸、湖心路口、尖峰大桥等主干道早晚高峰拥堵加剧，如何解决这一难题，成为民生关注的一个着重点。
为此，香海大桥、洪鹤大桥、珠海隧道等交通基建的规划、建设，让快速路迎来新节点，有望解决拥堵这一大难点。
那么，土地面积只有1736.46平方千米的珠海，地铁是否还是“必需品”？虽在城市规划中处处留有”地铁”的踪影，但实现珠海的“地铁梦”还要有多远的距离？
我们先来看看申报地铁的前提条件，据2018年7月发布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中提到建设地铁需要满足：
珠海2019年地区生产总值为3435.89亿元，一般公共预算收入达到344.49亿元，换而言之，除了指标三未能达到之外，珠海已满足建设地铁的条件，但近100万的人口差距，也足以成为珠海建设地铁的一道天堑。
（数据来源：珠海统计局）
但珠海地铁也并非遥不可及，近年来，珠海在吸引人才可谓做出了不少的努力，无论是宏观上的如放宽落户政策，或是细小层面上的1元公交等。从2015年珠海市常住人口年增长不足2万到2019年年增长13.26万可以看出，这类方法无疑是卓有成效的，也希望珠海的“地铁梦”将在不远的未来就能够实现。
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